有一些理论上的电池化学物质，如锂-硫和锂-氧，有朝一日可能接近汽油，但目前还没有制造商将它们用在汽车上。电化学储能在环境污染，经济性和储量大小上的劣势明显，一定时期内无法取代抽水蓄能。
彭博社指出，正如预测的那样，与新冠肺炎疫情相关的停工停产，对二氧化碳排放量减少贡献不大。去年，受疫情影响，二氧化碳排放量减少了6%-7%，但从去年底开始就再次出现上升迹象。
宝丰能源一体化太阳能电解水制氢项目计划总投资14亿元，氢气产量将达到2万标方/小时，同时配套建设光伏电站及下游加氢站，预计2020年底投产。
四是，锂盐价格、市场需求震荡，不具备竞争优势的中小碳酸锂企业将面临淘汰局面，以成本、品质取胜的锂盐巨头依然会稳企行业顶端，在长单销售策略调整下，未来利润增长依然可期。
2月18日，德国都伦区进行了其首台氢能火车的测试，每日行驶1000公里发展氢能的双重目标：能源独立和“气候中立”根据国际氢理事会近期发布的一份题为《氢能竞争力之路：成本视角》的报告，通过扩大制氢
2020-11-23 11:25:48 财通证券股份有限公司 作者： 龚斯闻 投资要点：锂电：碳酸锂价格上涨，锂电材料价格保持平稳锂电池市场旺季状态不变，预计当前需求较好的情况下会将满产状态持续至年底
2019-05-10 09:53:49 科技日报原标题：氢燃料电池汽车商业化还需迈过三道关似乎是一夜之间，氢燃料电池汽车在2019年迎来了政策、市场的强劲东风。
2020-07-29 08:14:56 能源发展与政策 作者： 吴昊 7月24日，以“解构氢产业，谋划氢未来”为主题的氢能发展战略研讨会在中国石化集团公司召开
安信证券电新团队表示，由于补贴在下半年大幅下降，新能源汽车在上半年大幅抢装，同时今年以来整体车市热度不佳，叠加国五切换国六，导致新能源汽车在下半年的销量处在较为低迷的状态。
字面意思：“碳”就是二氧化碳，“中和”也就是正负相抵，说白了就是让人类生产活动排出的二氧化碳，和植树造林、节能减排等形式抵消的二氧化碳数量 达到平衡，最终实现实现“零碳排放”。
而今年原材料的涨势并未停止，上海钢联今日数据显示，金属锂涨10000元/吨;碳酸锂涨6500元/吨，均价突破34万元/吨;氢氧化锂上涨5000-7500元/吨。
2019-03-21 13:17:33 中国能源报锂电池和燃料电池这两种技术并不相互矛盾，也不是取代关系中国能源报：您认为氢燃料电池产业化何时能到来？
宁德时代、比亚迪、中航锂电、合肥国轩、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦能源等各电池企业到2025年整体合计规划产能接近2000GWh，对应的铝箔需求将达120万-160万吨左右。
人有多大胆，地有多大产，不怕办不到，就怕想不到。A股新科股王宁德时代(502.050, 0.00, 0.00%)突然披露的定增方案，让所有人惊呆了。
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