2020-07-06 10:29:21 澎湃新闻近日，中国工程院院士、清华大学环境学院教授贺克斌在大气治理研讨会上提出，“十四五”大气污染防治在目标指标设计在原则上应衔接“十三五”，面向“美丽中国
减污降碳谋划新思路“在决定中国钢铁未来的关键、前沿技术大规模开发上，一定要走协同创新之路，特别是在关键低碳冶金技术方面，要在研发组织上实现变革和突破。”何文波强调。
会上发布了多项氢能创新举措：中国燃料电池汽车行业首部安全操作规范文件发布，为行业相关标准的制定和修订提供依据;首个融合国内外顶尖氢能领域师资力量、培训氢能专业型技术技能人才的国际一流氢能经济职业技术培训研究院落户佛山
2021-07-19 10:17:33 智通财经雪迪龙发布公告，公司牵头建设的中关村大气污染防治协同创新中心(简称“创新中心”)，经北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会党组会审议通过
2020-09-24 09:56:00 易车日本电友公司和丰田汽车公司宣布，他们已共同开发了一种燃料电池供电车辆，该车辆使用氢气发电。
2020-08-26 08:41:09 中国日报8月25日，大连市首台自主研发、制造的“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司正式下线。
2019-12-13 09:36:33 《风能》 作者： 夏云峰 参建示范项目的价值在于，能够让自己的技术和服务实力接受严苛的检验，由此在相应领域集聚先发优势。
我们预计2020年竞价项目规模可达到20-25GW、户用市场5-7GW，加上未完成的2019年项目、特高压、示范项目等，2020年市场规模有望超过35GW。
中国氢能联盟预计到，2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元;到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
2020-09-18 10:59:00 Uspto在动力电池的技术发展上，电动汽车制造商除了提高能量密度降低电池价格之外，还想尽可能地保证安全。
2019-08-29 14:04:22 pv-magazine日本东京咨询公司RTS预计，未来十年日本约有100GW的光伏增长，平均每年提供电力约150亿千瓦时，占全国总需求的15%。
它每天的氢气供应能力为1920公斤，可向几乎所有的氢燃料汽车车型提供加注服务。同时，它还会作为加氢母站，为周边的其他加氢站供应氢气原料，并提供氢燃料汽车的维修保养服务。
它每天的氢气供应能力为1920公斤，可向几乎所有的氢燃料汽车车型提供加注服务。同时，它还会作为加氢母站，为周边的其他加氢站供应氢气原料，并提供氢燃料汽车的维修保养服务。
随着风、太可再生能源的发展，汽车电动化，在交通、电力、供热领域的减碳快速发展，有希望率先实现转型达成目标。目前，在工业、建筑领域，减碳及碳中和工作进入商业示范与探索。
2021-06-25 16:01:00 中国都市商界网由天能氢能源公司自主研发的高性能TNFC-LP2020型号水冷电堆产品，经过德燃动力不间断产品测试验证后，于2021年4月份正式匹配德燃动力的
他指出，氢能发展初衷就是要解决低碳、生态等问题，可再生能源制氢是未来发展的方向，而太阳燃料甲醇技术是储能技术，应用中具有多重优势。
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