氢动力汽车储存氢气的压力是大气压力的700倍，可以和传统的燃油汽车行驶地一样远。虽然这项技术已经使氢动力汽车商业化，但它无法达到美国能源部制定的具有挑战性的能量密度的目标。
11月10日，据中国石化新闻办消息，近日由中国石化所属青岛炼化承建的山东省最大氢燃料电池供氢项目——青岛市氢能资源基地项目建成。该项目氢气年产能力为2250吨，预计今年12月底投产。
2019-12-19 09:54:33 河北邯郸经济技术开发区 作者： 赵晨光 杨飞 12月10日，河北邯郸经济开发区举行”2019邯郸氢能装备发展与应用大会”，来自氢能领域的院
据了解，法国电力公司和道达尔目前都在投资布局氢气生产和储运技术，法国液化空气集团是全球最大氢气生产商之一，阿尔斯通则在推动氢动力火车的商业化运营，空客计划2035年推出氢能客机。
但太阳能的发电量受太阳辐射、温度、天气等因素影响,其中天气是最不可控的因素,天阴或者云层较厚时,太阳能并网发电就会变得具有不可预测性,这正是太阳能利用方面的一个重要障碍。
2020-12-09 09:24:37 快科技相较于纯电动汽车，氢能源燃料电池汽车更像是新能源动力汽车，然而因为氢气的大规模制备、运输储藏，以及被当做车用燃料，还存在一系列的成本、技术难题亟需攻克
11月30日，中国石化在北京、乌鲁木齐、新疆库车三地举行云启动仪式，宣布我国首个万吨级光伏绿氢示范项目——中国石化新疆库车绿氢示范项目正式启动建设。
储氢与制氢相比，氢气的储存和运输问题相对来说比较棘手，氢能的存储运输是氢能应用的主要瓶颈之一，安全、高效的氢能储运技术是氢能应用的关键。氢气是最轻的元素，在常温常态下为气态。
08-24 10:13:21 中新网 作者： 刘曼 林乐 基于宽禁带半导体(碳化硅)研制的大功率燃料电池DC/DC变换器，22日在位于湖南株洲的中车时代电动汽车股份有限公司
据预测，2019年我国氢 气产量将近2000万吨，到2020年将超2000万吨。我国在发展氢能产业方面的重要优势之一就是拥有丰富的氢源基础。
项目由光伏发电、电解水制氢、二氧化碳加氢合成甲醇三大系统单元组成，通过装机规模为10MW的光伏发电单元向2台功率为1000立方米/小时的电解槽供电实现电解水制氢，制取的氢气与汽化后的二氧化碳在催化剂作用下反应合成甲醇
作为国际储氢瓶领先企业，佛吉亚则赢得了上汽集团的合同，将为其一批商用车辆提供氢气罐。这份订单将使佛吉亚能够确认迄今为止的订单总额超过2.5亿欧元，并有望在2021年达到5亿欧元的签约目标。
相比于碳酸锂，用氢氧化锂制取高镍三元材料有更高的能量密度和更好的充放电性能。目前，特斯拉“炙手可热”的4680电池采用了高镍正极+硅碳负极材料，以及无极耳技术，能量密度高达300Wh/kg。
世界氢冶金技术主要体现在三个方面，第一个富氢还原高炉可实现碳减排10%-20%，第二个氢气气基竖炉碳减排50%-98%，第三个熔融还原氢冶金。
2，粤开证券：跨年行情将徐徐展开，建议投资者把握两条主线：一是大消费板块的低吸机会，后市定价权强、具有品牌优势的企业有望率先受益。二是高景气成长股的长期投资机会。
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