近年来，虽有产商推出了替代无六氟化硫气体的技术和产品，但都无法同时解决减排和降低经济成本问题，难以推广，影响了整个电气行业的可持续发展水平。
面对大规模商业应用，液氢是必要的选择。表1 韩国“氢能经济发展路线图”主要目标液氢储氢密度高，储运成本低，储存压力低，更适合用于车载氢气存储系统、氢气输运和固定式储存系统。
2020-12-28 16:37:06 中国能源网近日,上海骥翀氢能科技有限公司(以下简称“骥翀氢能”）自主研发的金属双极板电堆MH170在国家机动车产品质量监督检验中心(上海)完成了道路车辆用质子交换膜燃料电池模块高低温储存强检
其中，化石燃料制氢与工业副产制氢以较低的成本占据制氢结构的主体地位。但化石能源面临着碳排放问题，未来碳捕捉技术有望解决二氧化碳排放问题，但也会增加制氢成本。“低成本制氢是可持续发展的关键”。
目前，氢气运输管道建设仍面临诸多挑战。如，管道运输更适用于大规模的点对点运输，氢气与某些金属存在氢脆现象，并对管道材料有特殊要求等，这些都导致氢气运输管网的建设成本偏高。
，在临港新片区规划并逐步建设“安全、高效、经济”的城市燃气专业系统，积极打造新片区燃气服务统一标准和品牌，为临港新片区提供国际一流水平的智慧燃气综合服务，形成可复制、可推广的城市燃气示范样板。
记者从座谈会上了解到，目前，山东已建成加氢站6座，其中5座日加氢量在500公斤及以上;全省氢燃料电池汽车上牌数为126辆，6月份有望超过200辆。
2021-05-26 08:07:51 科技日报 作者： 张晔 江苏集萃先进能源材料与应用技术研究所开发的固态储氢系统已用于驱动自行车受访者供图固态储氢相对于高压气态和液态储氢
术业有专攻，隔行如隔山，只有专注才能最好，只有最好才有竞争和生存优势。而制氢这部分，还是有很高的技术门槛和壁垒，有更多专业的石化企业、气体企业能把这部分做得更好。
绿氢作为可再生能源的解决方案几天前，印度政府宣布了一项价值23亿美元的项目来推广“绿氢”，即用可再生能源生产的氢气。这进一步表明绿氢是最有前途的可持续技术之一。
低浓度、大风量废气，宜采用沸石转轮吸附、活性炭吸附、减风增浓等浓缩技术，提高VOCs浓度后净化处理;高浓度废气，优先进行溶剂回收，难以回收的，宜采用高温焚烧、催化燃烧等技术。
2月，《关于对“十四五”国家重点研发计划“氢能技术”等18个重点专项2021年度项目申报指南征求意见的通知》启动实施“储能与智能电网技术”重点专项，其中涉及储能细分任务8项，包括吉瓦时级锂离子电池储能系统技术
政策支持美国发布了以《国家氢能路线图》为代表的多个氢能规划，通过《氢燃料电池开发计划》《能源政策法》等政策支持氢能技术研发和示范应用，将 10 月 8 日定为美国国家氢能与燃料电池纪念日。
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