目前，国内氢燃料电池汽车保有量超6000辆，已达成《节能与新能源汽车技术路线图》中到2020年实现5000辆燃料电池汽车规模的阶段性目标。预计2020年能达1万辆，超先前预期。
2020-03-19 10:51:58 环球网为加强北京市新能源汽车充换电设施领域的安全生产管理，预防和减少事故发生，为新能源汽车出行提供安全稳定的充电服务保障，市城市管理委员会近日印发了《北京市电动汽车社会公用充换电设施安全生产管理办法
无疑，对于一辆重卡相当于50辆小车尾气排放的污染重压下，解决重卡低碳化、零碳化将是未来重要方向，而推动氢作为未来重卡实现零排放的一种燃料，将是清华大学十多年来致力推动氢技术发展并取得显著成效之后的又一关键性突破点
2广东中山2018年6月，中山市发布《新能源汽车充电基础设施示范应用项目资助实施细则》，其中，申请补贴的加氢站应满足以下条件：1、加氢站应符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤：2、加氢站建设地点纳入市政府年度建设计划或工作方案
这其中有五大趋势：新能源从补充能源逐步走向主体能源，化石能源从主体能源走向保障性能源，再电气化有望成为碳中和的重要路径，可再生燃料与零碳电力形成重要组合，资源禀赋走向技术创新的能源开发。
2021-01-05 09:59:18 舜网1月3日傍晚，济南市生态环境委员会办公室发布通知，经市生态环境部门与气象部门联合会商，济南市2021年1月3日至1月5日，气象条件比较稳定，空气中污染物扩散条件差
市、县(市、区)人民政府发展和改革、经济和信息化、公安机关、国土资源、住房和城乡建设、交通运输、农业、水利、市场监管、城市管理以及其他负有大气污染防治工作职责的相关部门在各自职责范围内做好大气污染防治工作的监督管理
EHB表示，约69%的氢气管道将由改造后的现有天然气网络组成，其余31%将由新建的管道组成，这些管道是连接位于天然气网络较少但未来氢气需求和供应预期较高的国家和地区所必需的。
两座加氢站，不同的境遇，是氢能可能会面临的两种结果：它有巨大潜力，能成为新一轮能源革命核心;它也有巨大的不确定性，如果技术没有突破，很可能就和之前一样，政策扶持终止之时就是行业熄火的时候。
中国环境科学研究院副院长宋永会接受记者采访时说，《指导意见》针对近年来跨省流域水污染事件凸显出来的协作制度不完善、上下游责任不明确、技术基础保障不到位等难题，提出了建立协作制度、加强研判预警、科学拦污控污等
“在我市疫情防控取得阶段性明显成效的时候，加氢母站项目如期投产，更加坚定了我们打造具备国际先进水平的新能源龙头企业及北方重要新能源产业基地的信心，我们将全力推进天津市氢能示范产业园建设。”
我们愿进一步加强中非应对气候变化南南合作，拓宽合作领域，在清洁能源、利用航空航天技术应对气候变化、农业、森林、海洋、低碳基础设施建设、气象监测预报预警、环境监测、防灾减灾、适应气候变化等领域加强合作，开展务实合作项目
全国氢能标准化技术委员会(氢能标委会)高级顾问、中国电子工程设计院研究员陈霖新告诉《中国科学报》，由于液氢储运具有明显优势，对于200公里以上的氢运输有很好的应用前景。
日本长期重视氢能发展，计划通过高效燃料电池等系列技术于2040年左右实现无碳的氢气生产，同时累积氢能发展商业模式，迭代氢能高效利用技术，助推氢能发展。
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