从效率角度看，这三种车相差不多;从全生命周期效率来看，也很难一较高下。有人认为氢燃料电池效率最高，那是基于以天然气为能源源头计算得出，如果将天然气换成汽柴油则并非如此。
2019-12-02 14:15:41 国际能源小数据根据日本能源研究所(IEEJ)在IEEG Energy Journal杂志2019年第3期发表的文章，2013-2018年间日本政府为氢能的研发的投入
•挪威e-fuel使用100％可再生电力从CO2和水中产生可再生燃料•位于Porsgrunn的Herøya，第一家工厂的产量将足以将挪威前五大国内航空路线的二氧化碳排放量减少一半总部位于奥斯陆的新欧洲工业联盟
2019-07-01 14:28:13 证券日报网中国石化宣布，国内首座油氢合建站——中国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成，这是全国首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的新型网点。
液态太阳燃料合成示范项目基于中科院大连化物所李灿院士团队开发的两项关键创新技术建设示范，包括高效、低成本、长寿命规模化电催化分解水制氢技术和廉价、高选择性、高稳定性二氧化碳加氢制甲醇催化技术。
石油、天然气、煤等不可再生化石燃料存量有限、消耗日增以及各国在新冠肺炎疫情暴发后加速推进能源向低碳转型，以实现可持续发展的当下，氢能的发展和应用成为一种战略选择。
氢气将在欧盟实现二氧化碳和温室气体减排目标中发挥重要作用。为了满足快速增长的需求并降低成本，通过大型PEM电解装置加速可持续制氢至关重要。
2019-12-12 09:25:12 国家电网报12月10日，锡盟—山东1000千伏特高压交流输变电工程配套工程——大唐锡林浩特电厂1000千伏送出线路正式并网投运，这是世界上首条全线路应用碳纤维复合导线的特高压工程
澳大利亚正在资助一系列试验项目，以研究氢的生产，因为该国看到了一个机会，将其不断增长的可再生能源电力的一部分转化为氢，并将可再生氢注入特定地点的天然气网络，如悉尼。
2月18日，德国都伦区进行了其首台氢能火车的测试，每日行驶1000公里发展氢能的双重目标：能源独立和“气候中立”根据国际氢理事会近期发布的一份题为《氢能竞争力之路：成本视角》的报告，通过扩大制氢
而移动源排放的污染物主要是废气、烟尘、一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化碳、二氧化硫、苯并芘等致癌物质。“根据大气污染的特性，无法搜集到超标排放污染物进行治理，这也是移动污染源的典型特征。
燃油机动车尾气成分复杂，主要有CH（碳氢化合物）、NOx、CO等，其中的NOx、CO本身就是指标污染物。不仅如此，机动车尾气排放还会增强PM2.5的产生，推高PM2.5污染。
图：英国首富吉姆·拉特克利夫显然，现代和英力士集团在如何利用氢气方面找到了共同目标，因为全球正在制定逐步淘汰内燃机和工业生产脱碳的目标。
主要增加了可再生能源在运输中的份额，并结合具体措施，鼓励氢或其衍生产品作为运输中的燃料替代品，在运输部门终端能源消耗中二氧化碳排放量最低，超出欧盟的目标。
在此次面向“零碳排放”新时代的重要发布会上，现代汽车集团提出了截至2040年在交通及各个领域通过引入全新技术普及氢能的计划，并正式发布对氢能和氢能社会的未来愿景。
2019-10-18 08:44:28 PV-TECH根据由部分欧洲大陆知名企业支持的一项计划，一处大型光伏工厂或成为一条为欧洲重工业提供可再生氢的大型供应链的起点。
氢能市场将异军突起，氢能来源广泛，燃烧性能好且零排放，有望成为碳中和战略中的核心一环。氢是宇宙中分布最广泛的物质，约占宇宙质量的 75%。氢气燃烧性能良好，且安全无毒。
2019-06-12 10:19:41 中国经济网生态环境部近日批准《挥发性有机物无组织排放控制标准》等三项标准为国家大气污染物排放标准，并由生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布，以防治大气污染
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