燃料电池可将氢这种燃料里的化学能转变成电能，排放出零污染的水。作为新能源汽车的一种，燃料电池汽车被很多业内人士视作未来汽车的“终极方案”。
01利用副产品氢气难度很大首先，自然界中没有可以开采的单质氢气，必须从含氢化合物中提取氢气，我国一些氢能工作者将化工原料氢气的生产能力纳入能源氢气的生产能力。
对话园动力将会从多个维度与大家一同探索低碳背景下园动力之路。
6月28日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会联合主办的2022第五届中国新能源汽车产业大会在四川成都召开。
通过利用国内能源资源和提高能源弹性，氢能将有助于维护美国的国家能源安全。氢生产将利用丰富的可再生资源、天然气和碳储备，并使核工业具有竞争力。氢能带来重大的环境和健康效益。
碳达峰碳中和背景下，这对于能源产业发展有着怎样的警示？11月21日，在中国5G+工业互联网大会“5G+能源”专题会议上，院士专家们对如何推进能源管理现代化、避免陷入误区发表观点。
构建全球能源互联网将削减全球为实现控温目标而进行的能源投资，有效降低全球减排成本。全球能源互联网发展合作组织9日在联合国气候变化大会上举行边会，并在会上发布《全球能源互联网应对气候变化研究报告》。
在硅料、硅片、电池片、组件、应用等光伏产业链中，处于上游的硅料环节研发成本高，生产门槛高，需要投入大量的资金，是光伏产业链成本的重要环节。
2020-11-16 08:22:14 中国新能源网以前在MOA Berlin使用的燃气加热器每年会排放800吨二氧化碳。为了从大气中把这些二氧化碳吸收回来，需要65000多棵树。
扩产过程中，也出现了颗粒硅等新技术路线，但这并不意味着会完全替代改良西门子法等较为成熟的硅料生产工艺。“相比改良西门子法，颗粒硅技术可能在电耗有所降低，但这不代表整体质量、成本会颠覆。”
氢是一种零碳能源，但无论是化石燃料制氢还是电解水制氢，生产过程中都会排放大量二氧化碳（电解水所用电很大部分来自化石燃料），因此这些氢仍是“高碳”的氢，一般被称为“灰氢”或“黑氢”。
昨天的飞行是在该公司位于英格兰克兰菲尔德的研发中心进行的，派珀M级六座飞机完成了滑行、起飞、全模式飞行和着陆的任务。ZeroAvia实现了商用航空从化石燃料向零排放氢转变的第一步。
在德国备受争议的使用碳捕获和储存(CCS)的天燃气制氢只能以“过渡的方式”使用。在应对气候变化的斗争中，用可再生电力制造的氢气越来越被视为重工业和航空等排放顽固行业的灵丹妙药。
通过煤炭、天然气、焦炉煤气、氯碱尾气可制取“灰氢”，但生产过程中会排放大量二氧化碳;通过煤炭、天然气等化石燃料制取，再运用CCUS实现碳中和，可得到“蓝氢”;通过来源于风能和太阳能的可再生能源电解水制取
说其 “老”，因为已有从化石能源制氢生产水煤气、合成氨、尿素、甲醇等化工产品成熟的氢碳平衡的工艺技术;说其“新”，因为氢经燃料电池转化为电，开辟了新用途，产生了新需求，也伴生了新问题。
在此基础上，能源部同时发布了相关计划促进对氢能经济的重大投资。如果能够以可持续的方式生产和运输氢气，低碳氢就可能转变为世界需要的日常替代能源。
目前，菜鸟已经构建全链路绿色物流体系，从订单、包装、运输、仓储、回收这5个主要物流链路环节，推动物流减碳目标和系统转型的实现。 据悉，2023财年，菜鸟通过多种方式带动行业和消费者减少包装材料。
聚碳公司董事长陈小刚、营销部经理陈颢文携核心生产、营销团队,与来自全国各地的各界机构、厂商及媒体人员共襄盛会,会上聚碳公司推出了新品牌“暖涂士”,携新品“液态石墨烯隐形供暖系统”正式入局电热采暖行业。
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