·日本计划到2030年将国内的加氢站从目前的100座扩建至900座，将氢能源汽车保有量提升至80万辆，将公交车及作业铲车增加至1.2万台，将家庭用发电设备提升至530万台以上。
天齐锂业位于西澳大利亚州Kwinana氢氧化锂加工厂于2019年9月开始生产调试，该工厂是全球最大的氢氧化锂工厂，生产的氢氧化锂用于电动汽车电池，一期年产量为24000吨。达产预计需12至18个月。
2019-12-12 09:11:26 新华网2019年12月11日，中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)、社会科学文献出版社在天津共同发布了“2019年《车用氢能蓝皮书》”。
记者昨天从申能集团获悉，液化空气中国、申能集团旗下申能能创能源发展有限公司和上海化学工业区投资实业有限公司昨天在沪签署投资协议，三方合资在上海化学工业园建设全市最大规模的氢气充装中心，以加速上海和长三角地区的氢能部署
稍早前的11月，诚志股份与AP(中国)签署合同，提出将共同设立诚志空气产品(南京)氢能源有限公司，以期在氢能利用方面发挥示范效应，为地方发展带来更多经济和社会效益。
武宏文说：“虽然氢燃料电池车目前销量不大，但这是未来，也是大同产业转型的一次机会，我们要抓住先机。”大同已经建成中国第一座制氢加氢一体站，并已经投放了50辆氢燃料电池公交车。
因此，欧盟计划为制氢项目提供重大支持，并重点关注可再生能源制氢项目。此战略为制氢技术设立了一个低碳氢能类别。虽然目前还在就核能进行讨论，但是核能肯定也会发挥重要作用。
氢气从制取、储存到运输、应用，与传统油气业务的模式高度契合，这使得油企进军氢能领域，具备其他企业难以比拟的优势。从生产环节来看，氢气既可通过化石能源制取，也可以利用可再生能源。
2021-04-23 08:07:29 氢能观察氢能观察消息，4月19日，清华大学110周年校庆之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到清华大学考察，并检阅了车辆与运载学院欧阳明高院士
10月18日，宁德时代宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC (Primergy)达成协议，为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。
以张家口为例，目前由市公交公司运营的12米氢燃料电池客车已经得到充分验证，城市工况下百公里氢耗5公斤多，换算成柴油18升多，而如果是12米的传统柴油发动机客车，百公里至少需要柴油30L以上。
更为重要的是，这座站是国内首次采取“利用现有加油站改造为油氢合建站”模式开发的加氢站，意味着中国石化在能源变革时代，正在快马加鞭的加快氢能源网点布局的步伐。
根据报告内容提示：展望期内，非化石能源与天然气等清洁能源需求增长50亿吨标油，超过一次能源需求总增量48.5亿吨标油。这就意味着清洁能源在未来世界能源领域将成为主角，天然气或许更是主角中的主角。
与此同时，中国石化将利用合资合作优势，在成都建设撬装加氢站1座，重点服务于当地氢燃料电池公交车，并加快推进北京、张家口等地加氢示范站的建设准备工作。
该债券为广西首单科技创新可续期公司债券，发行规模5亿元，期限为3+N年，票面利率2.84%。本期债券获得了投资者的踊跃认购，全场认购倍数达1.38倍。
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