除此之外，在日本福岛、挪威以及中国河北等地，都相继建立起可再生能源制氢的项目。“新能源产业大规模可持续发展，将倒逼中国实施氢能战略。”何勇健称。氢燃料电池车，是氢能产业发展的主要形式之一。
2019-09-26 08:45:07 新浪汽车 作者： 李晶 据路透社报道，虽然韩国政府大力推广氢燃料电池汽车，但是如果没有政府补贴运营成本，所有加氢站将别无选择，
如果说氢能是人类未来能源的终极选择之一，可以打造成万亿级的产业链条，那么安全性是1，其他的特性，如零碳、能量密度大等特点都是0。如果没有氢能的安全利用，氢燃料电池车、加氢站等环节的发展也将受限。
记者日前从2019浦江创新论坛成果发布会上获悉，全国首个跨省加氢基础设施网络建设规划《长三角氢走廊建设发展规划》正式发布，未来将以长三角地区高速公路网络为纽带，加强区域联动，形成区域应用环境，打造世界领先的氢能与燃料电池汽车产业经济带
2020-03-16 09:17:45 中国电动汽车百人会2020年2月26-27日，中国电动汽车百人会副秘书长、清华大学中美电动汽车联盟执行副主任、张家口氢能与可再生能源研究院院长王贺武受邀参加由亚洲开发银行主办的
欧洲燃料电池和氢能联合组织在欧盟氢能发展过程中扮演重要角色，推动氢能的研发、创新和示范。欧洲的氢能研发应用不断取得突破，2018年6月，世界第一辆氢动力列车在德国北部试运行。
各省市也纷纷推出关于氢燃料电池汽车的补贴，不少声音认为，到2025年之前氢燃料电池都将享受补贴，这与2020年补贴将要退出的纯电动汽车形成了鲜明对比，更是激发了资本与创业者的热情。
与此同时，工信部还指出科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝炼等工作，加快开展氢燃料电池技术研发部署，特别是在氢能燃料电池汽车关键瓶颈技术方面，将重点攻克重载长途燃料电池商用车动力系统平台技术
然而，就在氢能当红时，当地时间6月10日，位于挪威首都奥斯陆郊外的一座加氢站发生爆炸，并引发连锁反应，目前，丰田和现代汽车都已宣布停止在挪威销售氢燃料电池汽车。
具体要求：一是制定健全的电力需求侧管理制度，具备较高的电力需求侧管理水平；二是应用符合标准的电力需求侧管理数字化平台，具备用电监测、智能分析、精细管理、需求响应等功能；三是实施电力需求侧管理项目，且单位工业增加值电耗水平下降效果显著
第一章 总则第一条 为进一步优化行业资源配置，激发经营主体活力， 推动开展道路机动车辆产品自我检验，根据《道路机动车辆生产 企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令
日本明确提出2050年进入氢能社会，美国提出将于2040年实现向“氢经济”的过渡，德国制定“氢动力计划”，韩国近期发布《氢能经济活性化路线图》。推动氢能发展，已成为全球能源转型的大趋势。
2020-06-11 11:15:48 新浪汽车北京时间6月10日，据国外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在一封内部电子邮件中称，特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产
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