新华社记者 杨晨光 摄今年3月，国家发展改革委和国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，提出未来要构建清洁化、低碳化、低成本的多元制氢体系，重点发展可再生能源制氢，严格控制化石能源制氢
此前，北京冬奥组委公布，赛事期间将示范运行超1000辆氢燃料车，配备30多个加氢站。可谓目前全球最大规模的一次由氢燃料电池车辆为主力，保障大型活动的示范。
关于氢能与燃料电池产业领域，《规划》指出，要顺应新能源产业发展趋势，做大做强新能源汽车重点产业，加快布局氢能前沿产业，培育壮大氢能特色产业集群，组织实施氢能产业与应用融合示范区，推动山东全省由“山东制造
2019年，日本川崎重工推出世界上第一艘设计用于运载液化氢的船舶Suiso Frontier，旨在利用澳大利亚的氢能。此外，日本拥有世界上最大的加氢站网络，正计划在炼钢等重工业领域用氢能取代化石燃料。
随着电力成本走向更低，“绿色氢气”成本也有望下降。补贴刺激不可少据了解，目前全球氢气生产仍主要来自于化石能源，包括天然气、煤炭等，“绿色氢气”发展面临的主要问题仍是高生产成本。
财联社记者注意到，在氢能领域已经吹响集结号角，来自电力、化工、科技、汽车领域的多家上市公司加速布局，抢占赛道。氢能产业处于起步阶段国际可再生能源署近日发布的年度报告，将氢能提升到了一个十分重要的位置。
国内最大钢铁集团公布了进军氢能产业的具体规划。7月29日，宝武清洁能源有限公司(下称宝武清能)旗下的示范加氢站正式投入运营，这是中国宝武钢铁集团(下称中国宝武)的首个氢能项目。
东方电气相关负责人表示，将加快推进氢燃料电池关键核心技术国产化。7月1日，中国石油化工股份有限公司(600028.SH)建成国内首座油氢合建站——佛山樟坑油氢合建站正式建成，日加氢能力500kg。
(视界网 陈志勇 摄)眼下，武汉街头有数十台氢能源公交车运行。你可知道，这些新能源公交车所“喝”氢气，均来自云梦一家公司。湖北葛化华祥化学有限公司(简称华祥化学)的副产品氢气，曾作为废气白白排掉。
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