中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在作大会报告时表示，氢能在新能源革命中占有战略地位，其意义在于可以解决可再生能源转型中的大规模能量储存与多元化利用需求。
比如，天然气制氢，每制一吨氢要排5吨二氧化碳;石油制氢，每制一吨氢要排7吨左右的二氧化碳;煤制氢要排10-11吨的二氧化碳。因此，一般不赞成用煤来制氢，煤制氢是排放二氧化碳最厉害、最严重的。
2020-07-28 09:14:44 界面新闻目前，中国石化每年氢气产量超过300万吨，占全国氢气产量的14%左右。
加强绿色投资，推广新能源生态环境部公布的数据显示，2018年，我国二氧化碳排放下降4%，比2005年累计下降45.8%，相当于减排52.6亿吨；非化石能源占能源消费总量比重达到14.3%，基本扭转了二氧化碳排放快速增长的局面
2019年，东风柳州汽车有限公司获得氢燃料电池整车生产资质，截至目前，企业5款氢燃料电池商用车获得工信部公告。当前，氢燃料电池汽车在商用车领域已初步呈现了加速发展趋势。
记者7日从中国石化获悉，近日，华南最大氢燃料电池供氢中心——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢装置成功产出合格的99.999%高纯氢。该项目日产氢能力达6400公斤，每年可向社会供应高纯氢2100吨。
据论文作者所说，该项研究帮助解决了一个困扰大家近一个世纪的问题，而且有助于设计出比铂更便宜、更丰富的新型催化剂，以生产氢气，可能有助于减少化石燃料的排放。
随着质子交换膜、电极贵金属技术进步，聚合物薄膜电解槽制氢成本将会大大降低。固体氧化物电解槽(Solid Oxide Electrolyzer)制氢。
时至今日，现代汽车集团宣布将从二氧化碳排放量较大的商用车领域开始着手，通过氢能解决方案来积极应对气候变化，向全球市场推出氢燃料电池和纯电动的客车和重卡等全种类新型商用车，在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商
2020-07-13 09:29:26 china5e7月1日,廊坊大城500千伏变电站拉开了220千伏HGIS“双断路器一体化布置”安装的序幕,正式开启了国网冀北电力公司“主设备安装可视化”
2、氢能产业的高度发展离不开标准化的支持，我国已发布近70项国家标准，但标准体系还需改进和加强。3、应不断完善氢能和燃料电池多元标准体系，加快标准供给。
培育广州氢能及燃料电池相关企业超过100家，其中年营业收入突破50亿元的1~2家。公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用。
据21世纪经济报道记者不完全统计，当前已有超过20城布局产业园，8个城市瞄准要打造“氢谷”“氢能之都”。目前我国已经基本打通了技术链条，正在向产业化阶段推进。
具体投资内容为：2030年前，锂电池龙头SK为建设大规模液化设备和燃料电池发电站投资18.5万亿韩元;头部车企现代汽车为氢燃料汽车设备及研发、建造加氢站投资11.1万亿韩元;钢铁巨头POSCO向氢还原炼铁技术投入
该站是国家重点研发计划项目的示范工程，也是国内首个应用固态储供氢技术的电网侧储能型加氢站，实现了从电解水制氢，到固态氢储存，再到加氢、燃料电池发电和余电并网，氢和电的融合，加快建成新型电力系统。
加强绿色投资，推广新能源生态环境部公布的数据显示，2018年，中国二氧化碳排放下降4%，比2005年累计下降45.8%，相当于减排52.6亿吨;非化石能源占能源消费总量比重达到14.3%，基本扭转了二氧化碳排放快速增长的局面
其来源广泛、应用广泛，可有效降低化石能源比重，提高清洁发展水平，发展氢能是构建“多能互补”能源供应体系的重要载体，是实现能源转型升级的重要助力。
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