2020-06-05 08:32:12 上证报 作者： 陈其珏 中石化销售上海石油分公司(下称“上海石油”)常务副总经理夏凤梧3日在接受上证报记者采访时表示，上海石油已在配合上海市相关规划建设加氢站
但是成本高是当前水电解氢产业化的掣肘。“氢能是二次能源，在推广应用氢能的时候，首先必须搞清楚我们的氢源从哪里来。有人建议从煤制氢，者是把一种污染源转移成另一种污染源，不是当初人类发展氢能的初衷。
宝丰能源一体化太阳能电解水制氢项目计划总投资14亿元，氢气产量将达到2万标方/小时，同时配套建设光伏电站及下游加氢站，预计2020年底投产。
在德国，可再生能源电力制氢已经被很多业内人士视为实现脱碳的重要路径之一，利用光伏、风电等可再生能源生产的电力，通过电解水和甲烷化的两个步骤生产氢气和甲烷，此过程也被称为PtG/P2G。
同时，将在沿线多地预留端口，便于接入潜在氢源。该管道建成后，将用于替代京津冀地区现有的化石能源制氢及交通用氢。未来，中石化还将依托“西氢东送”管道建设支线及加氢母站。
2019-09-05 09:36:46 铜陵日报 作者： 杨竹青 日前，吉林大学材料学院副院长魏存弟等专家一行来到我市，开展氢能产业化项目对接。
目前，氢燃料电池动力系统由氢燃料电池堆、加湿器、功率调节器、空气压缩机、氢气循环泵等部件构成。其中，电池堆是整个燃料电池产业链的核心部分，其性能和成本的演化直接决定了燃料电池产业化进程。
不管是专注氢能，还是跨界氢能，众企业想要“氢”装上阵，道阻且长。企业盈利分外难氢能发展一直面临着“资本热而市场冷”的发展境况，企业年报与半年报中涉及氢能发展项目多为亏损。
据中国氢能联盟预计，到2050年，氢能在中国终端能源体系中的占比将至少达到10%，其中氢燃料电池商用车到2050年将达到160万辆，市场占有率达到37%；氢燃料电池乘用车到2050年市场占有率将达到14%
北京燕山石化8日举行仪式，正式接收37台国产氢燃料电池叉车并投入生产运营，实现对原有内燃机叉车的替换。此举标志着国产氢燃料电池叉车首次实现批量化商业应用。
2020-05-29 08:58:37 能源界法国液化空气集团(Air Liquide)正在引进新一代加氢站，该加氢站的容量为1000公斤，双加注位置每天可为250辆汽车提供燃料。
近年来，氢燃料电池因氢能来源广泛、清洁低碳、能量转化效率高等显著优势备受推崇，各国政府都在大力推进氢燃料电池技术的发展，并给予政策与资金方面的扶持。
2020-02-10 08:58:03 欧洲海上风电在2030年前，就制氢成本而言，可再生能源相比化石能源毫无竞争力，因此还需要政策扶持。
“张家港产研院”)、中科液态阳光(苏州)氢能科技发展有限公司合作开发的全球首套“液态阳光加氢站”一体化装置示范成功，并通过中国产业发展促进会组织的专家鉴定。
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