2019-04-11 08:21:42 人民日报海外版 作者： 张天弛 邱海峰 日前，中国气象局气候变化中心发布的《中国气候变化蓝皮书（2019）》（以下简称“蓝皮书”）显示，气候系统变暖趋势进一步持续
2020-01-02 08:34:20 中国科学报 作者： 张家伟 英国政府2019年12月30日宣布，将组建一个新的卫星数据中心，利用先进卫星技术分析气候变化带来的影响
2019-06-28 10:20:43 中国煤炭资源网据北极星电力网报道，国际可再生能源署（IRENA）在一份新报告中指出，到2022年，海上风电的平均成本或将下降15%，至0.108美元/千瓦时
成立于1999年的铟泰科技，长期致力于5N—7N（纯度99.999%—99.99999%）超高纯材料及其化合物的研发、生产和销售，不仅掌握了提纯核心技术和强有力的研发能力，一定程度上还助力我国解决超高纯材料的
五年后，欧盟或继续延长对光伏玻璃的关税。2018年9月，欧盟取消了对中国光伏电池和组件的MIP(最低价格限制)，中欧光伏产品恢复自由贸易关系。
2022年11月29日，云南省生态环境厅发布了《云南省应对气候变化规划(2021—2025年)》的通知，该规划是云南省各领域“十四五”发展低碳经济、开展气候变化减缓和适应工作的重要指导性文件。
新华网据日本共同社14日报道，日本九州电力公司川内核电站1号机组（鹿儿岛县萨摩川内市）明年3月停运已成定局，以此为开端，由于作为反恐对策的“特定重大事故等处理设施”（特重设施）建设迟缓，日本各地核电站或将接连停运
原材料价格高企导致光伏产业供需失衡，价格上涨一路传导至硅片、电池片、组件厂商及终端电站，整条光伏产业链的利润重新分配。在刚刚过去的中报季，光伏产业链上下游利润分化明显。
英国媒体预测，在此环境下，两国核电站合作项目或成为中英下一个“爆发点”。英国路透社报道，与电信领域的合作一样，中英核电合作关系也十分紧密。
1积分价钱飞涨，特斯拉或成最大赢家2020年，是新能源汽车正积分价格飞跃的关键年份。2018年及以前年度，车企并不要求新能源汽车积分，油耗正积分也大大超过油耗负积分，基本无需新能源汽车积分来抵偿。
中央财经大学数字经济融合创新发展中心主任陈端在接受《证券日报》记者采访时表示：“人工智能的快速发展，本质上是一场生产力层面的变革，牵一发而动全身，对既有的生产体系架构、社会组织架构、社会关系结构都会产生深刻冲击
由政策驱动转向市场驱动下的持续增长，进一步加剧了新能源汽车产业的分化。记者对近两年来的新能源汽车行业破产重整案进行初步统计后发现，截至今年10月，国内共有27家新能源汽车产业链公司破产或破产重整。
平价优先、建设时限或将影响2019年新增装机规模“稳中求进”是国家能源局对2019年国内光伏装机的总体目标，在这一目标的指引下，征求意见稿通过设置竞价规则，试图在30亿的补贴规模内实现新增装机最大化。
其2009年时承诺，到2020年每年提供至少1000亿美元帮助发展中国家应对气候变化，但10多年过去了，发达国家仍未兑现这一承诺；美国在减碳问题上态度摇摆不定，特朗普政府时期曾退出《巴黎协定》，如今的拜登政府内部也在能源问题上存在分歧
据《新科学家》报道，国际能源署的Laura Cozzi和Apostolos Petropoulos表示，第一种趋势导致的石油消费量下降，完全被第二种趋势抵消了。
2020-04-10 13:04:11 东方财富网全球首款量产的太阳能皮卡，特斯拉CyberTruck或将在2021年下半年正式交付。
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