全球十亿美金企业家人数再创历史新高，全球新增153位十亿美金企业家，相当于每周三位，总数达到3381人。其中，特斯拉50岁的埃隆·马斯克以1.29万亿元人民币连续第二年成为世界首富，比去年增长了4%。
今年以来，广东、山东、四川等地积极推广燃料电池汽车;从企业角度看，在商用车企业加速推广的同时，部分乘用车企业也着手研发布局。不过，中国氢燃料电池汽车发展仍需持续技术攻关。
8月16日上午，区委副书记、区长彭继军率队开展“企业服务年”鱼峰区委书记、区长“进园入企”服务活动，区工业园区管委会副主任李飞龙及相关部门负责人陪同。
8月16日上午，区委副书记、区长彭继军率队开展“企业服务年”鱼峰区委书记、区长“进园入企”服务活动，区工业园区管委会副主任李飞龙及相关部门负责人陪同。
随后，北京市小客车指标调控管理办公室公布本期家庭新能源小客车指标的积分排序入围名单。记者注意到，32520个排到新能源指标的家庭中，分数最高的家庭240分，分数最低的家庭50分。
一、百亿资本涌入硅片赛道要说光伏产业链中哪个环节涌入了最多的新兴资本，那毫无疑问是硅片。3月22日晚间，有传闻称，三一集团意欲在云南上马30GW单晶硅片项目，分三年建成。
“在燃油车时代，大家更关注整车和生产规模，对研发和零部件的关注度和投入不够，造成汽车产业规模上去了，但留下了技术‘空心化’的心病，至今也没能翻身。”
在这样的背景下，固态电池应运而生，成为了汽车企业争相追捧的“宠儿”。赛道——国内 vs 海外近期，全球各大车企关于固态电池方面的相关投资层出不穷。
首个新形象标准综合能源站亮相宣告集团公司“走进”综合能源服务新时代，深圳、上海、迪拜三家研究院同日揭牌开启集团公司科技成果转化“直通车”……2021年，中国石油加快推动新能源新材料事业发展，着力构建多能互补新格局，新能源发展驶入快车道
“5%被公认为是新能源汽车从导入期迈入成长期的临界点。”在2021北大光华汽车行业协会年会上，华西证券汽车行业首席分析师崔琰指出，2020年我国新能源汽车正式跨过导入期，进入成长期，实现了质变。
吊装机型为金风科技3.0MW机型，发电机重量为83.5吨，叶片与轮毂总重量达92吨，单只叶片长度为68.6米，是国投陆上风电最大容量机组，更强、更优，也标志着国投陆上风电机组进入3.0MW时代，与行业先进并跑
这意味着，蔚来正式向电池下手，加入了业内极为重要的争夺战。蔚来能够在供应链断供及疫情停摆的双重挑战下，仍牢牢占据高端市场重要位置，主要原因就是在承压状态下仍敢于持续加大研发投入。
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