这个数字并没有引起很大的波澜——新能源汽车气势正盛，突破10%只是时间问题。但新能源汽车市占率突破10%，还是比绝大数人意料的要早得多。
2019-11-04 10:07:01 观察者网汽车从发动机向纯电动转变的时代正在临近，但纯电动化也面临着技术上必须跨越的障碍，其中之一就是电池。
具体而言，“3MW-5MW”营业收入为139.8亿，营收占比为62.7%，毛利率为16.3%。根据年报，明阳智能的大风机战略已经取得显著成效。截至2020年末，明阳智能在手订单容量 13.88GW。
全球如今每年废弃的锂电池超过50万吨，其中大部分源自小型电子产品。但随着世界向电动经济转型，预计到2030年，全球对锂电池的需求将增加10倍，大部分用于电动汽车，届时废弃电池数量也将随之激增。
为期两天的2019年澳大利亚清洁能源高峰论坛30日在悉尼开幕，该峰会旨在推动澳大利亚能源转型，汇集了来自清洁能源行业、政府和金融企业等机构的负责人，共同探讨清洁能源领域的技术创新和发展趋势。
2021-07-06 08:34:11 太阳能发电网 作者： 何双权 编者按：随着光伏发电的大规模利用，退役和废旧光伏组件的回收利用成为一个显性问题，同时也为行业带来了巨大的新商机
目前就全球新能源汽车销售市场而言，中国仍然领跑全球，而欧洲紧追在后。2021年欧洲在汽车总销量同比下降1.9%的情况下，新能源汽车销量却同比增长66.4%，超过227万辆。
我们郑重宣布，位于北京西城区富卓大厦的固德威北京中心正式成立运行，在众多行业领导和嘉宾的见证下，固德威北京中心迎来了第一批客人。
公司表示，当前行业需求持续增长、公司产能利用率比较饱和，叠加明年补贴退坡对今年年底需求的潜在拉动，预计四季度销量可能环比增长。
2016年之后，金刚线切片的升级改造、PERC电池逐渐代替全铝背场电池等技术得到广泛应用，加之“领跑者”计划的推波助澜，单晶硅片市占率逐步从低谷崛起。
但这也意味着低效率，车辆价格高，难以产业化。车主张先生更是提到，“如果搭载的电池能跑1000公里，那就意味着车重增加，电耗很大，浪费能源。”
且考虑到随着公司业务增长，研发费用和营运资金需求相应增加，公司资产负债率也有所提高。其中，宁德时代就提到，近期供应链趋紧及原材料价格上涨，公司为供应链保障所支出的资金可能出现更快增长。
2021年10月20号，中央电视台财经频率长时间谈到目前的光伏行业现状：光伏建设快马加鞭，上游原材料量价齐升，硅料企业利润大增，硅料价格从年初不足8万元一吨，上涨到26万元一吨，而下游企业则亏损严重，很多组件企业甚至停产
（图片说明：鸿新新能源光伏项目正式点火投产）黄涛明先生介绍，鸿新新能源光伏项目作为云南省级重点项目与大理州首个高效光伏硅片生产基地，得到了当地政府的大力支持。
对于电池涨价传闻，比亚迪内部人士表示，正在核实中。据了解，受原材料价格上涨等因素影响，比亚迪在2021年上半年的业绩喜忧参半，营收上涨五成，净利润下滑近三成。
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