2021-04-01 09:33:56 读创/深圳商报 作者： 刘琼 种种迹象表明，比亚迪正在加速动力电池的全球布局。比亚迪弗迪电池近日频传消息。
第二产业用电量增长对全社会用电量增长的贡献率为42.6%，比上年同期降低13.9个百分点;占全社会用电量的比重为68.0%，比上年同期降低1.3个百分点。
10月13日，记者从陕西省汽车工业协会获悉：今年前3季度，全省汽车产量52.55万辆，同比增长31%，高于全国25个百分点;产值约1572.3亿元，同比增长11%。
1-7月，全省电子信息产业入统企业658家，从业人员17.5万人，实现主营业务收入897.9亿元，同比增长4.4%，较1-6月加快2.3个百分点;实现利税82.9亿元，同比增长20.6%;受太阳能(4.390
2021-03-10 10:18:16 电缆网3月9日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，2月新能源乘用车批发销量达到10.0万辆，同比增长640.2%，环比1月下降39.5%。
至于比亚迪，作为中国可能最接近特斯拉的车企，比亚迪多年的耕耘也到了收获期。在新能源领域，比亚迪两条腿走路，推出的DMI车型大受欢迎，订单排到了明年，这对于一个自主品牌车企来说，此前是不可想象的。
(二)设备利用：2019年11月，新疆电网调度口径全部联网运行发电设备平均利用小时309小时，同比增加4小时。其中，风电设备平均利用小时数为162小时，同比增加10小时。
(二)设备利用：2019年7月，新疆电网调度口径全部联网运行发电设备平均利用小时322小时，同比增加43小时。其中，风电设备平均利用小时数为247小时，同比增加49小时。
11月主流合资品牌零售78万辆，同比下降23%，环比增长1%，相对2019年11月下降21%。11月的日系品牌零售份额22.2%，同比下降1个百分点。美系市场零售份额达到9%，同比下降0.6个百分点。
1-2月份，全省三次产业及居民生活用电量比例为0.8：73.8：13.9：11.5，第二产业用电量比重同比回落1.4个百分点，第三产业用电量比重上升0.4个百分点。
截至3月31日，西北全网新能源发电量达329.82亿千瓦时，同比增长5.05%；弃电量同比下降36.45%，弃电率8.74%，同比下降4.93个百分点。
据“乘联会”微信公众号8日消息，8月新能源乘用车批发销量达到63.2万辆，同比增长103.9%，环比增长12.0%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，持续环比改善超过预期。
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