目前，已有包括大众、沃尔沃、丰田、一汽、吉利、上汽、比亚迪等国内外主流车企，都对无线充电展开了技术研发和布局，并形成了较为明确的量产规划，预计2021年至2023年间将推出支持无线充电功能的车型。
澳大利亚可再生能源署(AustralianRenewableEnergyAgency)的模型预测，到2030年，澳大利亚的氢气出口将为该国经济贡献17亿美元和2800个就业岗位。
其中四川时代出资8亿元，占股40%。今年2月份，四川时代就与3家企业在成都签订合资协议，共同合作加快四川省锂矿资源勘查开发，增加锂资源供给，此次合资公司的落地将加速开发进度。
2020-05-11 10:35:56 盖世汽车 作者： 余秋云 奥迪(Audi)研发了一款非常有趣的一体化电动汽车充电系统，其中的电池装在一个配有鸥翼门系统的容器内
2019-08-22 14:25:47 盖世汽车近日，印度尼西亚内阁秘书处发表声明称，印尼总统佐科·维多多签署了一项新法令，计划为该国电动汽车产业发展提供政策支持。
根据全球市场研究机构Markets and Markets日前发布的数据显示，2022年世界电池储能系统市场规模预计将达到44亿美元，到2027年这一数据有望增至151亿美元，复合年增长率为27.9%。
预计总投资约50亿元人民币，分两期投建，第一期投资25亿元人民币，建设年产10万吨新型高压实磷酸铁锂正极材料及配套主材项目。第二期投资25亿元人民币，10万吨新型高压实磷酸铁锂正极材料及配套主材项目。
据中国光伏行业协会统计，仅上半年，中国出口的光伏产品额高达106.1亿美元，同比增长31.7%。不过，这条征程仍荆棘遍布。“今年属于停摆期，老政策要退坡，新政策未出台。大家都在观望。
其中，国家工程研究中心配套项目的资助资金将按照国家发展改革部门批复或经评审核定的项目总投资的40%给予资助，累计最高不超过3000万元。
如果按同比增速来看，三家车企无疑都交出了一份亮眼的“成绩单”，蔚来和小鹏在公布交付数字时，还用上了“新高”“最好”等宣传语。然而，魔鬼都藏在细节中。三家车企光鲜亮丽的数字背后，却隐藏了不少秘密。
2019-04-09 10:48:33 光伏梦被接连曝出停产、员工维权等新闻的旭阳雷迪，今年年初发布了裁员和破产重整公告，就在近日（3月29日），九江中院破产审判团队赴江西旭阳雷迪高科技股份有限公司主持召开了关于公司破产重整一案管理人接管工作会议
“在企业还贷遇到困难的时候，柳州市中小企业服务中心伸出了援手，帮助我们在短时间内筹集资金、还完贷款，继而得到银行的续贷，保证了生产延续和正常运营，我们真诚地表示感谢。”
该公司7月9日发布的这份调查报告明确指出，中国有望主导亚太地区储能市场，这是由于累计储能容量预计将从2017年的489MW/843MWh将迅速增长到2024年达到12.5GW/32.1GWh，其部署基数将增加
然而，作为中国电动车销量第一的企业，北汽方面则认为，续航里程300公里就足够了。北汽董事长徐和谊近日接受采访时称，“下一步新的换电技术推广普及之后，没有人会再去质疑新能源的里程焦虑了。
最关键的是，亚洲硅业的实控人为施正荣。很多人可能没听过他，但他却是中国光伏行业绕不开的名字，他创办的无锡尚德短短4年就成功上市，市值最高超过100亿美金，引发了中国的光伏淘金热。
日报消息（全媒体记者荣瑶）为进一步激发工业企业创新活力，发挥高校科研人才优势，推动科技成果转化，近日，广西科技大学启迪数字学院与市工信局就校企合作、产教融合等事项开展交流。
副总经理、董秘蒋理：目前公司已公告的主要产能建设项目包括18亿欧元欧洲基地、100亿元车里湾项目、320亿元宜宾项目(1-6期)、170亿元福鼎一期项目、120亿元溧阳四期项目、120亿元肇庆一期项目等
电动汽车的历史比燃油汽车的历史不短，为什么偏偏在马斯克手中得以复兴?不是因为马斯克能够扭转乾坤，而是因为电池成本大幅降低、人们环保意识大幅提高这样的产业背景变了。
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