图片来源：盖世汽车全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，2020年下半年以来，新能源乘用车之所以实现高增长，主要原因是新能源乘用车面向私人消费的推动效果，如五菱宏光MINIEV、比亚迪汉
数据显示，2019年，比亚迪纯电动汽车2019年销量为14.72万辆，同比增长42.53%，但仍落后年销量出现下滑的北汽新能源。
今年1-10月新能源汽车累计产销量分别为98.3万辆、94.7万辆，同比增加11.7%和10.1%。从类别上来看，10月新能源乘用车销量为6.6万辆，新能源商用车销量为0.9万辆。
11月新能源乘用车市场头部企业表现优秀，前三强企业突破2.0万辆，其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，前三强共占新能源车总量46.5%。
根据柳州市“企业服务年”活动总体方案工作部署，为培养企业管理人才，提升企业生产管理水平，推进柳州市制造业高质量发展。
宋健表示：“这是一趟十分难忘的旅程，路上遇到过很多复杂的路况，甚至还遇到了危险，多亏雅迪G5性能够好，才能顺利地完成这段旅程。”
根据第一电动研究院的统计测算，动力电池2020年1月装机量约为2.315GWh，同比下降53.46%。1月纯电动车型装机2.082GWh，占比89.9%，插混车型装机占比9%，剩余为燃料电池车型装机。
2020-01-13 09:51:37 地热能资讯据当地报道，澳大利亚东南部靠近墨尔本的吉普斯兰(Gippsland)地区正在启动一个新增的地热钻井项目。
企业表现6月份有效装机电池企业中，市场份额在1%以上的有14家，其中宁德时代与比亚迪的市场份额分别是49.75%和16.49%，这是继去年2月宁德时代市场占有率突破50%之后其市场份额再次过半。
企业表现6月份有效装机电池企业中，市场份额在1%以上的有14家，其中宁德时代与比亚迪的市场份额分别是49.75%和16.49%，这是继去年2月宁德时代市场占有率突破50%之后其市场份额再次过半。
此外，8月31日，有消息称，巴菲特的伯克希尔哈撒韦正式减持比亚迪，尽管减持的比例不高，但大部分投资者认为，这将给新能源汽车赛道带来一定程度上的利空。阳光电源的业绩如何?
今年5月,中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合研究小组发布的《2018年新能源汽车产能、销量和市场分析》报告预计,2019年新能源汽车市场销量将达到160万-170万辆。
导读：2021年9月，我国动力电池装车量15.7GWh，同比上升138.6%，环比上升25.0%。2021年10月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年9月份动力电池月度数据。
同一日，有市场消息称，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司常年霸榜国内动力电池装机量前两名。
且自主品牌头部企业产业链韧性强，有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源市场获得明显增量，因此比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长。
尤其值得一提的是，市值前三的车企中，除比亚迪$比亚迪(SZ002594)$ 是经营多年的传统车企之外，$蔚来(NIO)$ 和恒大汽车(00708)都是新近冒头的汽车企业。
2019-11-28 13:49:32 电缆网数据分析和咨询公司GlobalData表示，到2030年，克罗地亚的可再生能源产能预计将达到1.9吉瓦，这与政府将绿色能源所占份额提高到该国总能源消耗的
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