比亚迪再进前三难在2017年以前，比亚迪也曾连续多年稳坐全球动力电池“头把交椅”，但自从2017年被宁德时代超越后，比亚迪动力电池全球出货量排名一年不如一年。
今年1-4月，比亚迪新能源车销量超过8万台，其中汉EV的销量一举突破2.7万台，仅次于宏光MINIEV和特斯拉Model 3。只不过在这光鲜成绩的背后，与特斯拉一样，比亚迪最近也是麻烦缠身。
据澎湃新闻报道，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。据比亚迪内部测算，在这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。
3月22日，盛新锂能发布2022年度非公开发行A股股票预案，本次发行募集资金总额不超过30亿元，扣除发行费用后全部用于补充流动资金及偿还债务。特定对象比亚迪将以现金方式全额认购盛新锂能本次发行的股票。
2019-03-29 14:01:13 中国煤炭资源网近日，国投电力控股股份有限公司发布2018年年度报告，报告显示，2018年，该公司实现营业收入410.11亿元，同比增长29.61%；营业成本244.40
只是，从之前三元锂电池，到现在却暗自转投材料活性更活跃的高镍三元锂电池怀抱，仅一年时间，比亚迪这个打脸速度未免太快，这体现了比亚迪为达目的，在营销上的无所不用。
2021-04-08 08:08:51 电动汽车观察家未来比亚迪旗下全部纯电车型都将更换为刀片电池。2021年4月7日，比亚迪在重庆举行了“纯电全系佩刀安天下——比亚迪新车上市发布会”。
如此看来，提前布局的新能源战略并未给比亚迪的发展带来太多的收益。不仅是去年，比亚迪在新能源汽车领域的疲力早有预兆。2017年之后，比亚迪开始逐渐乏力，与后来者的差逐也渐缩小。以“鲶鱼”特斯拉来做比较。
2020-06-02 13:42:06 界面新闻比亚迪汽车工业有限公司与哥伦比亚当地汽车经销商MOTORES Y MAQUINAS S.A (以下简称Motorysa)签订合约，正式授权Motorysa
企查查显示，近日，深圳比亚迪电动汽车投资有限公司发生工商变更，企业名称变更为深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司，同时公司经营范围新增洗车服务。
对比国内，改开40余年以来环境已经发生了翻天覆地的改变，印度超越中国成为世界人口最多的国家，中国的热口红利渐渐消退，劳动力人口在2018年已几乎见顶，出于寻找加工制造的人力成本洼地的考量，比亚迪此时出手恰好是
(所以，今年第二季度应该能见到搭载比亚迪刀片电池的特斯拉汽车上市)。”关于比亚迪供货特斯拉刀片电池一直传言不断，但不管是特斯拉还是比亚迪方面都讳莫如深。
至于比亚迪，作为中国可能最接近特斯拉的车企，比亚迪多年的耕耘也到了收获期。在新能源领域，比亚迪两条腿走路，推出的DMI车型大受欢迎，订单排到了明年，这对于一个自主品牌车企来说，此前是不可想象的。
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