对比不难发现,京沪两地在氢能产业的发展过程中,有着截然不同的发展重点,这和各自在氢能产业方面的产业特点息息相关:北京的5年目标是力争建成国内领先的氢能产业高地;上海则依托“氢能港”,打造完善产业链。
2019-05-21 14:14:23 中国新闻网据生态环境部微信公众号消息,17日,生态环境部通报5月中下旬全国空气质量预报会商结果。
今年一季度,该股一度于2月初刷高至约273元/股,但节后市场风格骤变,机构“抱团股”不香了,比亚迪迄今距股价高点已跌近四成。在下跌行情下,公司一季度业绩又是否向好?
6月19日,上海电气风电集团股份有限公司(下称电气风电)提交了科创板首发上市的申请,并获得上交所受理。五个月前,上海电气公布分拆公司风电板块,并寻求在科创板上市的方案。
去年销量呈“W”状中汽协数据显示,2019年12月,我国新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆,环比增长36%和71.4%,同比下降30.3%和27.4%。
近日,上海燃料电池网约车正式投入运营,80辆上汽大通MAXUS MIFA 氢上线享道出行平台,首批车辆将以虹桥机场为中心,在上海石油青卫油氢合建站加注氢气后,投入运营。
日报消息(全媒体记者粟桂利)工程机械是柳州出口的一个拳头产品,6月26日,记者从柳州海关了解到,今年以来,全市工程机械高端产品出口比重在快速增长,出口货值同比增长70%。
尽管大多数中国品牌车型销量下滑,但在累计名次上却并未发生太多变化,具体榜单来看有以下几点有意思的现象:大众e-高尔夫创出新的销量纪录,进入本月Top 10;排名第5的三菱欧蓝德仅领先第6名的上汽宝骏E系列及第
据中国汽车动力电池产业创新联盟4月9日发布的数据显示,在今年一季度国内动力电池累计装车量排名上,宁德时代继续蝉联第一,占比达52.6%,而比亚迪尽管排名第二,但装车量不足宁德时代(12.22GWh)的四分之一
作为中国新能源汽车的先行者,比亚迪在2022年3月,率先宣布全面停产燃油车,表现出自身全面进军新能源的决心。目前,比亚迪已搭建起由王朝、海洋、腾势以及仰望等组成的新能源品牌矩阵,全覆盖各个消费人群。
11月29日晚间,国内风机塔架制造龙头企业——天能重工发布公告称,公司与珠海港集团之间的收购事项获得了获得了珠海国资委的批复。
自2017年以来,欧洲将近50%住宅用户太阳能发电设施都配套部署了电池储能系统,德国现在大约部署了150,000个家庭储能系统,储能容量约为1GWh。
2019-08-27 10:02:51 汽车之家 作者: 宋爱菊 8月26日,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与重庆两江新区管理委员会签署《投资协议
2019-06-19 14:44:12 中国煤炭资源网日前召开的四川电网2019年迎峰度夏新闻通气会透露,今年四川电网全网最大用电负荷和日最高用电量均超过去年同期水平,分别达到3179万千瓦和
“(这是为)国外汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。”3月17日,比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞对记者表示。
2019-07-15 11:07:15 电建国际 作者: 司扬 2019年7月初,中国电建与缅甸钦邦政府签署了谅解备忘录,获批在钦邦开发5个水电项目,总装机150MW
北京时间2月8日下午消息,据报道,美国密歇根州霍兰德(Holland)市议会近日批准了全球第二大电池制造商LG新能源( LG Energy Solution Ltd.)投资扩建当地工厂的减税计划。
据悉,该合同涵盖35个海外光伏电站项目,项目主要分布于哥伦比亚、智利、墨西哥及西班牙等国家,总规模预计约970MW,公司将为交易对方提供光伏电站项目开发、设计、采购及建设服务。
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