比亚迪 5 月新能源汽车销量 240220 辆，上年同期 114943 辆，同比增长 97.63%;产量达到了 246,259 辆，同比增长 99.34%。
最近有媒体在担心：2021年以来，一股大容量低价风电机组的”PPT“风机投标和交付暗潮涌动，有可能让我们的风电开发业主面临着潜在的风机技术风险。PPT风机：是不是机型方面有冒进?
对应的天然气价格为6至12 美元/百万英热单位(MMBtu)，与中国、巴西、印度、德国和斯堪的纳维亚半岛当前的天然气价格相比是有竞争力的。
真锂研究的装机数据显示，今年前5月的中国动力电池格局中，宁德时代(300750.SZ)、LG化学、比亚迪(002594.SZ)成三足鼎立之势。“宁德时代遥遥领先，比亚迪和LG化学不相上下。”
对于业绩的“井喷”，泰胜风能证券事务部人士表示：“主要是因为2018年基数比较低，所以今年的增长率看起来格外高。2018年，塔筒原材料价格出现一波快速增长，导致我们这边利润被吃掉的比较多。
10月11日消息，10月9日上海企事业单位环境信息公开平台网站显示，为满足市场需求和公司自身的发展，比亚迪拟投资500万元建设上海比亚迪有限公司扩建项目。
根据2018年度的电池百强榜名单，超威动力控股有限公司(00951.HK)以营收269.48亿元排名第三;宁德新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司(002594.SZ，下称比亚迪)分别以246.65亿元和
比亚迪则表示公司本身具有芯片制造能力，不存在芯片短缺，全部车型正常生产。目前我国汽车制造商所用芯片基本都由国外垄断，自主品牌车企尤其是高端车型对进口芯片的依赖程度较高。
2020-08-17 11:19:27 快科技日前，我们了解到，比亚迪移动充电服务正式上线，可为车载电池电量耗尽，车辆“趴窝”的车主，提供应急充电服务。
……日前，隆基绿能科技股份有限公司(以下简称隆基股份)总裁李振国接受《中国科学报》专访，围绕记者提出的问题作了解答。做擅长的业务“做光伏，我们是认真的。”
在经济高质量发展的大潮中，新旧动能转换，难点在于当前面临的新旧动能接续上，既要保证原有动能，又要让新生动能转得起来——今年一季度，全市化学原料和化学制品制造业产值同比增长54%，电气机械和器材制造业产值同比增长
然而，这样一份具有重要意义的文件，只有沃尔沃、福特、通用、梅赛德斯-奔驰、比亚迪和捷豹路虎等六家企业签署。宝马、大众、本田、日产、丰田、现代和Stellantis等大型汽车制造商缺席。
IT之家 11 月 3 日消息，今年以来，比亚迪疯狂“出海”，接连进入欧洲、日本等传统汽车强国，比亚迪还陆续布局南美洲、中东、东南亚等市场，并且还要在当地投建工厂。
“在进入壁垒相对较低的部分电池材料环节，虽然今年因行业高景气带来了短暂的供不应求售价提升，但部分锂电材料相对同质化，同时下游大客户议价能力较强，在行业玩家大幅扩产下，未来供求关系恶化的速度预期会快于高壁垒的细分环节
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