公司董事长伊廷雷接受《证券日报》记者采访时表示，2018年，公司在全球和国内的市占率提速明显，市场地位得到巩固，同时，公司正加紧向上下游拓展，其中公司重点推进的“年产8000支MW级风电主轴铸锻件项目”
这也是比亚迪时隔26个月之后，以超过近1.2万辆的优势，再次超越特斯拉，重夺全球新能源单月品牌销量榜首王座。数据来源：EV sales细分车型方面，比亚迪王朝系列车型同样交出了喜人的销量“成绩单”。
广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一，未来将成为亚洲最大的TOD（以公共交通为导向的开发）综合交通枢纽之一。 对普通人来说，这只是我国铁路近年来高速发展中司空见惯的一个片段。
今年2月，加利福尼亚州光伏组件企业Auxin Solar提交实名请愿书，称中国制造商将生产转移到柬埔寨、越南、马来西亚、泰国等国，以回避美国对中国太阳能产品征收的关税。
时间不语，岁月不言，奋进不止……“五菱神车”的传奇从这里说起在柳州工业博物馆，停放着一辆蓝色的万家牌汽车，每位到此参观的人都会驻足，惊叹于它竟然是柳州拖拉机厂（以下简称“柳拖”）生产的。
自去年与地平线、Momenta、英伟达等自动驾驶供应商进行深度绑定以来，比亚迪对自动驾驶的研发正在不断提速。一位接近比亚迪的投资人认为，正是因为特斯拉和造车新势力的表现，让比亚迪比往常的速度更快。
自去年与地平线、Momenta、英伟达等自动驾驶供应商进行深度绑定以来，比亚迪对自动驾驶的研发正在不断提速。一位接近比亚迪的投资人认为，正是因为特斯拉和造车新势力的表现，让比亚迪比往常的速度更快。
中国电动汽车市场的当前趋势，在1月份的前5名中，以小型4座五菱MiniEV位居榜首，其次是比亚迪，然后是特斯拉ModelY和第五名的理想ONE。
2020-11-05 13:11:45 快科技 作者： 陈驰 作为国内新能源汽车的领军品牌，比亚迪在新能源行业的地位还是数一数二下，旗下最新力作——汉凭借着3.9s破百
比亚迪2021年，比亚迪将再次登顶中国新能源销量冠军宝座。2013-2020年，比亚迪连续八年位居中国新能源汽车销量冠军。今年比亚迪凭借插混DM-i车型，在插混车型市场风生水起。
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