尽管核电行业拥有千亿级的市场，但其他企业很难进入该领域参与广泛的竞争，更无法获得同样的垄断地位，因此行业的红利将主要由三大核电集团共享。目前，国内也仅有这3家企业参与了国内核电站的运营和管理。
“(这是为)国外汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。”3月17日，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞对记者表示。
对外传播十大优秀案例”评选结果日前揭晓，市委宣传部、市政府新闻办选送的《挖掘地方美食传播题材 讲好“有味道的”中国故事——广西柳州以螺蛳粉为载体提升国际传播能力的探索与启示》在众多报送案例中脱颖而出，成为全国唯一获奖的地级市案例
特别是在2022年11月15日晚间，比亚迪发布公告，宣布终止推进比亚迪半导体股份有限公司分拆上市事项，同意比亚迪半导体终止分拆至深圳证券交易所创业板上市并撤回相关上市申请文件。
继比亚迪、特斯拉之后，又一家车企传出布局锂矿的消息。据36氪报道，蔚来计划投资一家总部位于澳大利亚的矿石开采公司——Greenwing Resources Ltd，总金额最高或超过6亿元人民币。
4月16日，中国石油对外发布消息，用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。这为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供技术支撑。
11月8日，比亚迪微信公号发布消息，近日，第四届LTA-UITP新加坡国际交通大会暨展览会(SITCE)在新加坡落幕，比亚迪携新加坡第一辆刀片电池巴士亮相展会。
比亚迪半导体的对手是谁?发展18年的比亚迪半导体作为一家市值4500亿的上市公司，比亚迪在汽车类半导体领域也发展得很早。
韩国目前有44个电动巴士品牌销售，这些品牌有资格获得政府补贴。在这44个品牌中，有29个是中国品牌，包括比亚迪，北汽福田和北汽集团，只有15个是韩国品牌。
2020-09-27 15:24:39 核讯天下据美国众议院网站9月24日报道，美国会议员伊莱恩·卢里亚(Elaine Luria)提出的《核能领导法案》(H.R. 3306)在众议院获得通过
根据更能真实反映新车销量的新车交强险购买数的数据统计显示，在2022年4月的车型销量排行榜中，销量前十车型中，比亚迪占6席。因此在磷酸铁锂电池装机量方面，宁德时代更是直接被比亚迪反超。
特斯拉与比亚迪的绯闻刚证实，小米也凑了上来。日前，有媒体消息显示，小米已经选定比亚迪旗下的弗迪电池和宁德时代作为其电池供应商，两者分别负责低、高端车型动力电池，比亚迪回应称：去问小米。
中国经济网北京4月28日讯 记者从中国合格评定国家认可中心（CNAS）获悉，我国获认可的能源之星实验室数量逐年增长，目前已有80余家，约占全球总数的四分之一。
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