与会专家表示，受新冠肺炎疫情全球蔓延影响，氢能产业面临市场需求骤减、资金短缺、供应链停滞等考验，但与此同时，随着国内疫情持续好转，新一轮的产业变革正在到来，氢能及燃料电池产业链正在加速重构。
2019-07-30 16:43:28 新能源汽车界2019年6月，我国动力电池装机总电量约6.61GWh，同比增长131%，环比增长16%。平淡无奇的数据背后，却隐藏着大秘密。
自从雷军正式宣布“小米造车”一事以来，关于小米汽车的猜测就甚嚣尘上。从雷军接连拜访蔚来、小鹏、比亚迪、宁德时代来看，小米也在忙着寻求造车产业链供应商的支持。
长远来看，此举有利于三峡水利开展综合能源、新型储能、电动重卡充换储用一体化、船舶电动化等锂电应用业务，并打造锂电池全生命周期解决方案和标准化电池产品，进一步扩大锂电池规模化应用效益，与三峡水利配售电业务和综合能源业务有较高协同性
为缓解新能源车主的“充电焦虑”，推动昆明新能源车产业稳健发展，2020年昆明市首次以政府文件形式明确各领域配建充电基础设施比例，全市各类新建住宅、居民小区和新建公共建筑物充电设施保有量呈逐月上升趋势，并形成规模化效应
我国力推动力蓄电池回收利用体系建设近年来，我国政府部门高度重视动力蓄电池回收利用管理工作，接连出台了 《管理办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等管理政策，明确回收动力蓄电池应由车企负责
更重要的是，电动汽车成熟的是行业，车企并不成熟。按照乘联会的数据，9月国内新能源汽车销量超过五万的只有两家，即特斯拉月销77613，比亚迪月销191237，月销超过1万的也仅有13家而已。
以比亚迪为例，从2016年的一片空地到如今年产24GW动力电池，拥有17000名员工的青海比亚迪锂电池有限公司(简称;“青海比亚迪”)已成为南川工业园最大的锂电企业。
2020-08-12 12:01:32 生态环境部生态环境部日前发布《中国移动源环境管理年报（2020）》（以下简称《年报》），公布了2019年全国移动源环境管理情况。
《意见稿》堵住了部分漏洞今年年初，记者通过实地调查发现，动力电池回收处理市场极其混乱，大量动力锂电池流向了非正规企业，白名单中的企业却很难获得退役电池。
5G无人公交常态化运营，打造城市交通环境小能手步入5G时代，越来越多曾经只能呈现在科幻电影里面的科技应用场景正在身边逐一实现，无人驾驶正是其中一个。
2020-05-29 10:56:23 北国网 作者： 王贺迪 彦阳 2020年5月15日，中建铁投集团华东公司大连分公司承建的世界最大电化学储能项目-大连储能项目封顶仪式举行
2020-01-19 11:07:03 电池中国网 作者： 方倾燃 摘要：2019年为新能源乘用车配套动力电池的企业共53家，其中宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池
背后驱动的因素在于，一是欧洲、日本、澳大利亚、北美等国家和地区电力价格高昂，家用光伏+储能的应用可提高电力自发自用水平，延缓和降低电价上涨带来的风险，经济性提高。
2021-05-10 08:59:24 光伏們印度持续恶化的疫情正在引起人们更多的关注，南亚、东南亚等地已经明显出现疫情蔓延。疫情反复带来的封锁措施有可能再次拖延光伏电站的建设进度。
在动力电池方面，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据，产量方面，2021年10月，我国动力电池产量共计25.1GWh，同比增长191.6%，环比增长8.4%。
2020-11-25 10:41:43 快科技对于电动车来说，最大的短板也开始从续航里程不高，开始逐渐向充电时间过长转变。当前，一些国产电动车NEDC续航里程动辄500公里起步。
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