柳州市众腾机电科技有限公司负责人覃占冒介绍，经过6年多时间的研发与改进，他们目前生产的挖藕机已销售100多台，每台售价3000元至5000元，下一步将向其他莲藕产地推广此产品。
进入2020年以来，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等头部企业频放大招，在新能源汽车动力电池领域展开正面厮杀的同时，在另一个战场——储能领域也将战况不断升级。先来看，财大气粗宁德时代的排兵布阵。
比亚迪股份有限公司董事长王传福抛出的数据则喜忧参半，去年，我国汽车整体销量在增长28年后首次下滑，但是电动车却保持60%左右高速增长，新旧动能实现转换，中国汽车工业正阔步走向百年一遇的历史变革期。
2020-06-16 10:54:32 中国能源报 作者： 苏南 在电网侧储能租赁模式难以推广、用户侧峰谷套利效果不尽如人意的情况下，储能应用开始向电源侧转移，即与火电一起参与电力辅助服务
加速谋划建设新型充电设施，为新技术、新产业发展提供保障4月14日，西柏坡纪念馆停车场新型充电站开工建设，将新建630千伏安箱式变压器一座，安装8个充电桩，为新能源中巴、轿车提供充电服务，切实满足游客环保出行需要
从国内来看，目前比较有代表性的动力电池企业有宁德时代，比亚迪、孚能科技、卡耐、欣旺达、国轩、力神、超威、中航锂电、比克、远景、亿纬锂能等。
2020-09-22 08:46:13 高工锂电 作者： 陈婷 8月乘用车动力电池装机量TOP 10企业依次为宁德时代、LG化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、星恒电源
以宁德时代CTP技术和比亚迪刀片电池技术为代表，中国供应商已从整车配套的角度开始考虑动力电池的应用了，而日韩企业的优势主要还停留在对动力电池本身的研究上。
宁德时代(416.600, 0.00, 0.00%)目前一马当先，但如比亚迪(263.380, 0.00, 0.00%)、LG 化学这样的竞争对手也是紧追不舍，中航锂电、蜂巢能源等后起之秀也逐步发力。
7月28日，恒大集团与国家电网合资成立国网恒大智慧能源服务公司（下称“合资公司”），双方各持股50%，聚焦智慧充电服务，解决最后一公里充电难题。
2019年动力锂电装机前三甲依旧由宁德时代、比亚迪和国轩占据，5-10名之间卡位激烈，其中亿纬锂能凭借客车和专用车的放量跻身前五，装机量同比增长44%，欣旺达跻身前十。
我有幸在2016年左右开始接触区块链行业，开展了超过3个关于区块链的科研项目，项目包括区块链+充电、区块链+电动汽车分时租赁，支撑电力客户侧综合资源互动交易服务的“区块链”技术等相关研究，有一定的思考。
其中总投资达87.5亿元的竣工项目西部陆海新通道柳州铁路港核心区（ABC功能区），是柳州建设生产服务型国家物流枢纽的重要载体，项目主要为综合型铁路物流基地，以集装箱、冷藏车、商品车、笨重货物、成件快运为主
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