2020-06-03 10:31:57 腾讯汽车 作者： 天宝 据彭博社报道，面对当下电动汽车市场现状，美国国内相关各方，包括电动汽车制造商、充电设施供应商、公用事业公司等等都在要求或者已经对电动汽车的基础设施进行调整改进
2020年上半年上述企业营业收入合计3757.94亿元，同比增长7%，净利润176.53亿元，同比下降9.98%。
汽车产业增加值同比增长7.8%、固定资产投资同比增长28.1%、社会消费品零售总额同比增长14.0%……近日发布的吉林省一季度经济数据中，汽车、投资、消费等多项主要经济指标表现亮眼。
奥迪的目标是随着电动汽车比例的增加，增加奥迪合作伙伴使用可再生能源中产生的电力的比例。第一个项目是德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州的太阳能公园项目，该项目目前正与德国公用事业公司 RWE 合作开发。
比亚迪(002594.SZ)和国轩高科(002074.SZ)分别以10.76 GWh、3.31 GWh的装机，位居第二、第三位，“复制”了2018年的排位。
回首我国新能源汽车发展历程，财税政策起到了“四两拨千斤”的推动作用，百亿补贴孕育出万亿强国产业。本次补贴退出，既是“断奶”也是行冠礼，新能源汽车将真正进入市场成熟期，迈入电车与油车赤身肉搏的新阶段。
更重要的是，电动汽车成熟的是行业，车企并不成熟。按照乘联会的数据，9月国内新能源汽车销量超过五万的只有两家，即特斯拉月销77613，比亚迪月销191237，月销超过1万的也仅有13家而已。
“退补”的消息，也带动新能源汽车市场迎来一小波消费热潮。十多年来，财政补贴政策曾为新能源汽车行业的发展立下汗马功劳，但目前“国补”的作用已经大幅降低，大部分车型补贴占比不足10%。
投资金额猛增近20倍根据T&E的统计，截至2018年6月的12个月内，欧洲电动汽车市场仅获得32亿欧元(约合人民币249亿元)的投资，而同期中国电动汽车市场则吸引到217亿欧元(约合人民币1689
《投资者网》选取8只具有代表性的新能源汽车公司发现，截至去年12月31日，共有5家车企市值规模超过千亿。其中比亚迪市值最高，达6143.78亿元，其次是长城汽车和上汽集团，市值均在3000亿元以上。
一是销量持续下滑，10月份，新能源汽车销量为7.5万辆，环比下降5.9%，同比下降45.6%，远高于我国车市4%的整体降幅。这已经是新能源汽车销量连续第四个月同比下滑了。
2020-03-30 08:18:25 经济日报 作者： 杨阳腾 从比亚迪股份有限公司获悉：由中日两国电动汽车领域的技术先驱和技术领导者——比亚迪和丰田汽车公司合资成立的
自从雷军正式宣布“小米造车”一事以来，关于小米汽车的猜测就甚嚣尘上。从雷军接连拜访蔚来、小鹏、比亚迪、宁德时代来看，小米也在忙着寻求造车产业链供应商的支持。
比亚迪市场份额持续提升，前5个月的装机容量分别达到13.0%、13.3%、12.5%、14.6%和17.3%。自给自足的比亚迪电池在下游车型热卖的趋势中，收获了持续增长的市占率。
多家新能源车企的11月销量“成绩单”涨势喜人。广汽埃安、哪吒汽车11月销量同比增长91%和51%，特斯拉11月交付量突破10万台，同比增长89%。理想、蔚来、小鹏等单月交付量也都实现两位数的增长。
10 月 10 日消息，据国外媒体报道，印度尼西亚计划从明年开始为电动汽车提供补贴，目标是到 2025 年拥有 250 万电动车辆用户，刺激市场需求和减少空气污染。
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