整体来看，动力电池企业营收、盈利能力和出货量普遍增长，头部效应明显，具体来看，宁德时代、比亚迪电池、国轩高科一直占据前三位，3家出货量累计占总量的73.66%，宁德时代为51.02%，比亚迪电池为17.31%
而另一边厢，比亚迪也是深谋远虑。据天眼查信息显示，弗迪实业有限公司12月11日正式成立，注册资本5亿元，法定代表人为何龙(亦为比亚迪集团副总裁、弗迪电池有限公司董事长何龙)。
2019-08-27 13:34:34 5e日前，壳牌车队业务亚洲总经理Zain、壳牌车队业务中国总经理刘徽等一行，到访车主邦能链北京总部。
近日，受市工信局、市财政局的委托，市中小企业服务中心组织专家成立项目验收专家组，对上汽通用五菱汽车股份有限公司“基于大数据的供应商协同管理平台建设”等2个市级两化融合资金项目开展竣工验收工作。
10月，国内乘用车市场零售达到199.2万辆，同比增长8.0%，连续4个月实现8%左右的高增速。新能源汽车市场表现尤为突出。
在排名上，1-10月装机量位列前十五的动力电池企业分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、瑞浦兰均、正力新能(塔菲尔)、捷威动力、多氟多、力神、鹏辉能源
不过，面对新变化，广汽集团（601238.SH,02238.HK）董事长曾庆洪在4月1日接受第一财经采访时表示，该集团明年能完成“十三五”规划的各项指标，包括营业收入达到4000亿元以及新能源车销量在广汽集团总销量中占比
2020-07-31 09:01:54 中国汽车工业信息网 作者： 李博 自疫情爆发以来，新能源汽车产业全面受到冲击，全产业链均存在挑战，未来需进一步优化产业结构。
三季度以来，国内新能源汽车销售依然火爆，多家新能源品牌汽车交付时间延长，与此同时，锂电产业链价格也持续上涨，下游部分车企出现“增收不增利”情况。
12月15日晚间，亿纬锂能收到深交所的关注函，函件重点关注SK革新株式会社(下称SKI)拟获得子公司亿纬集能股权比例的合理性，以及是否存在损害股东利益等情形。
同样，韩国的现代汽车集团，同样也选择与本国电池企业抱团发展。去年7月，现代汽车集团宣布计划到2025年，将电动汽车销量提升至100万辆，并力争占据全球电动汽车市场10%以上的份额。
2019-11-20 10:09:04 电缆网国际市场研究机构伍德·麦肯齐Wood Mackenzie的最新研究表明，到2040年，亚太地区的脱碳支出可能达到3.5万亿美元。
最新的Q3财报显示，截至今年三季度末，公司负债总额已经达到了711.87亿元，较去年三季度末的558.22亿元同比增长27.52%;负债率达到51.6%，相比二季度的55.26%有所下降;短期贷款则达到
互联网巨头和地方政府联手传统车企打造“新能源汽车”并不是什么新鲜事，但作为国内首个在成立伊始就获得百亿资金体量的智己汽车，可谓“含着金钥匙出生”。
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