2020年10月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，《规划》提出“到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右”的产业发展目标，为新能源汽车产业发展进一步指明了方向
中标捷报频传 10月13日，迈赫股份公告称，公司收到比亚迪发来的3份《中标通知书》，确定公司成为3个项目的中标人，中标价(未税)合计4.9亿元，金额超过公司2021年度经审计营业收入的50%。
2020-11-10 10:24:32 新华社 作者： 安娜 记者9日从全国乘用车市场信息联席会获悉，10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%
长江商报记者发现，“自主四强”长城汽车、吉利汽车、长安汽车(15.160, -0.04, -0.26%)和比亚迪(267.130, -1.87, -0.70%)正在你追我赶，进行良性竞争。
长江商报记者发现，“自主四强”长城汽车、吉利汽车、长安汽车(15.160, -0.04, -0.26%)和比亚迪(267.130, -1.87, -0.70%)正在你追我赶，进行良性竞争。
直到2017年，特斯拉Model 3的出现，让不少人感叹其对汽车产业的颠覆比肩福特T型车。这是特斯拉从一家小众的美国高端电动车制造商，逐步向一家面向大众新能源汽车市场的跨国汽车制造商身份的转变。
8月份国内新能源汽车销量排名数据显示，热销第一名、第二名分别是宏光miniEV、比亚迪秦plus DM-i，而特斯拉model Y仅位居第三名，曾经位列国内热销新能源汽车榜首的model3已在TOP15
当然在国内汽车市场中，比亚迪汽车的发展也是很不错的，尤其是最近DM-i超级混动车型推出之后，比亚迪汽车再度得到了很高的关注度，比亚迪汽车旗下的车型越来越高级，新能源车型的发展也是很理想的。
2020-08-10 11:06:20 电池中国 作者： 马斯克斯 随着全球新能源汽车保有量的持续增加，动力电池面临着大规模退役，电池回收领域前景非常光明，我国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业仅有
2020-05-28 08:37:19 每日经济新闻 作者： 李星 孙磊 张北 “一根钢针”引发了宁德时代与比亚迪有关动力电池针刺试验的“争论”。
比亚迪仍是最大赢家 造车新势力抓住稻草记者梳理“2020-2022年度新能源汽车推广应用补助资金预拨情况表”发现，在80家汽车企业中，此次有79家车企应得预拨资金为正，1家车企应得预拨资金为负。
2019-10-18 09:50:00 陕西日报 作者： 申东昕 10月16日，从陕西省财政厅获悉：该厅积极落实财政部推出的一系列新能源汽车推广应用优惠政策，对推动全省新能源汽车市场发展发挥了重大作用
近日，江淮汽车发布公告，截至11月29日，共收到政府补贴3.78亿元(不含前期已经披露补贴)，加之前三季度的4.63亿元，今年江淮汽车已累计获得政府补贴8.41亿元。
今年被认为是国内动力电池回收行业爆发元年，预计到2020年新能源汽车的动力电池退役量将达到20万吨以上。不过，现实生活中却没有按预想的“剧本”发展，具有高确定性回收前景的电池回收行业至今未能爆发。
高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年10月我国新能源汽车生产约8.3万辆，同比下降39%，环比增长9%;动力电池装机电量约4.07GWh，同比下降31%，环比微增
到了2018年，中国新能源汽车的销量达126万辆，占全球总销量的63%，稳居世界第一的宝座。然而谁也没有预料到，一年不到，新能源汽车的行情便极速降温。
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