12月2日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48 GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。
乘联会统计数据还显示，今年年上半年，北汽EU系列以49076辆销量位居榜首，比亚迪则成为上半年的最大赢家，比亚迪元EV、e5、唐DM三款车型分别占据了排行榜2、3、4位。
但电动战略的失败则可能标志着这家拥有66.5万名员工、年营收达到2650亿美元的公司走向灭亡。由于迫切需要腾出现金用于研发新技术，许多汽车制造商选择通过寻找合作伙伴来分担成本。
3.比亚迪8月21日，比亚迪发布的2019年上半年度业绩报告显示，公司实现营业收入621.84亿元，同比增长14.84%;归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元，同比增长203.61%。
2023年6月13日、14日，市中小企业服务中心举办了两场柳州市汽车零部件企业开拓外地市场交流沙龙活动，目的是搭建汽车零部件产业交流平台，推动我市汽车零部件企业在优先保障本地市场的前提下
中汽协数据显示，11 月，汽车产销分别达到 238.6 万辆和 232.8 万辆，环比分别下降 8.2% 和 7.1%，同比均下降 7.9%。
2019-06-17 11:14:14 互联网[恒大宣传的两笔投资达到2800亿，但从目前的造车新势力的融资情况看，最高的蔚来汽车融资规模也就200多亿元。]
近日，宁德时代、格力电器、比亚迪、华为等企业先后公开了动力电池技术专利，引起行业广泛关注。记者了解到，当下动力电池行业正在逐步走向市场化过程中，越来越多的企业意识到了专利布局、研发投入的重要性。
近些年来，传统车企先后转舵，如比亚迪(308.980,13.99, 4.74%)、北汽新能源就屡屡斩获全球新能源汽车、纯电动车销量的冠军;造车新势力更是疯狂“烧钱”，纷纷在美股强势登陆，备受追捧;更有诸如恒大
据了解，我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3~5年，私人乘用车动力电池报废周期为5~8年，截至目前，最早推广的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。
2021-04-12 13:32:11 电动汽车观察家除了卖车赚钱，电动汽车还将给特斯拉带来另一笔可观收入。4月9日，工信部公布2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。
与此同时，根据欧盟最新的环保标准，2020年欧洲汽车行业将因难以达到排放标准而受到监管机构高达约340亿欧元的罚款，欧洲排名前13位的汽车制造商则将背上145亿欧元(约合人民币1111亿元)的罚款。
数据显示，11月，公司新能源汽车销量26690辆，去年同期为11220辆，估算同比增长138%。另外，比亚迪方面透露，比亚迪汉11月销售10105辆，再创新高。
(2)比亚迪542技术战略与“7+4”新能源全市场战略2014年4月20日，比亚迪在北京车展上首次发布542战略，从性能、安全、油耗三方面重新定义汽车标准，助力中国汽车工业真正实现“弯道超车”。
“从2019年下半年新能源汽车市场表现来看，我国新能源汽车的发展受政策影响比较大。目前，我国新能源汽车产业发展仍需政府给予一定支持。”
这是两款今年上市的新车，一款是国内的电动车龙头，比亚迪的汉EV，另一款是世界电动车龙头，特斯拉的model 3。首先给大家普及几个大体的概念。
“中国汽车品牌能够活到现在的，都过得不错。”这句话被一众车企高管反复提及。之所以有这样的判断，是因为中国汽车品牌不仅赢得了销量和口碑的双丰收，而且做到了“国内+海外”两大市场的齐头并进。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
