一面是产能过剩，出现了全产业链价格暴跌的情况;一面是融资扩产消息紧凑，产能竞赛热度不减。回看四年前，单晶硅的爆红让隆基崛起，新旧产能交替迸发的巨大能量，让每一位从业者都看向未来。
日报消息 （记者陆晓艺）昨日，市委书记郑俊康带队到柳城县调研复工复产及脱贫攻坚工作时强调，柳城县是传统农业大县，但绝不能有“小富即安”的思想，必须全力加速工业化和城镇化步伐，让发展不断焕发新的生机与活力
目前来看，海外储能市场主要分为两类，一是像欧洲、美国、日本、澳大利亚等成熟市场的稳定需求增长;二是巴西、爱尔兰、印度、非洲等新兴市场，正在爆发出新的需求增量。
国际社会对潮汐发电的重视潮汐是由于月亮和太阳的吸引力而产生的海水定时涨落现象，科学家们把这种现象称之为“海洋的呼吸”，这其中蕴藏着巨大的能量。
2021年初，宁德时代的股价曾一度突破400元，市值最高曾突破9600亿，跨过万亿大关近在咫尺。彼时，曾毓群也曾以353亿美元的身家登上香港富豪榜首位，资产比现在还要多出几亿。
今年7月，中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已超六成。这一数据预示着新能源车巨大市场的同时，也意味着传统燃油车正面临越来越多挑战。传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?
根据双方最新的协议，宝马给宁德时代的采购订单已增至73亿欧元，合同供货时间从2020年到2031年。大众的需求是“硬需求”。“2025年，大众在亚洲市场对动力电池的总需求量将达到150GWh。”
因此，海上风电的发展对形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局有重大意义。根据全球风能理事会(GWEC)最新发布的数据显示，2020年全球海上风电新增装机超过6GW，为历史最高水平。
从具体排名来看，宁德时代是绝对的第一，独占全球的 35.3%;其次是韩国的 LG 新能源，占了 13.8%;比亚迪冲到了第三，占比 13.2%，装机量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 时，已经十分接近了
经济高质量发展，大浪淘沙在所难免。如何避免被大浪淘沙？柳州的行动是：保持定力，在游泳中学会游泳。上汽通用五菱技术中心总经理吕俊成亲历过一次“风浪”。
9月27日，蔚来方面向时代财经表示，“我们会针对智能电动汽车核心部件相关的上游进行评估和布局，保障长期竞争优势。”继比亚迪、特斯拉之后，又一家车企传出布局锂矿的消息。
报告指出，由于供应链瓶颈和大宗商品价格上涨，在明年计划安装的约90GW全球公用事业光伏项目中，56%的项目可能面临延误或取消的风险。
自7月26日以来，南京空气质量一直保持优良，其中还有两天达到了一级优的好空气。逆势而上保持优良，背后是对臭氧污染防治的加码。
4月1日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在“中国电动汽车百人会论坛(2023)高层论坛”上表示，“许多海外国家正在增加对新能源汽车财税支持力度，我国新能源、汽车的购置税补贴已经在去年年底退出。
打造AI时代最开放的一朵云 云计算是数字经济乃至全社会重要的基础设施，据介绍，目前全国80%的科技企业和超过一半的AI大模型公司跑在阿里云上。
2018年在省工信厅和省生态环境厅的大力支持下，协会组织实施了秋冬季错峰生产120天，停窑率90%以上。同时组织全省熟料企业主动实施夏季错峰生产，分两次共停窑40天，停窑率达95%。
ATL主要做手机锂电池，凭借高性价比，ATL于2003年进入苹果供应链，vivo、华为、三星手机的电池供应商，并逐渐发展为全球最大的聚合物电池供应商。
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