北极星储能网获悉，9月19日，比亚迪官方消息，比亚迪在德国汉诺威国际交通运输博览会上首次发布新一代刀片电池大巴底盘技术平台，未来巴士搭载刀片电池技术。
比亚迪 5 月新能源汽车销量 240220 辆，上年同期 114943 辆，同比增长 97.63%;产量达到了 246,259 辆，同比增长 99.34%。
11月4日，比亚迪发布2021年10月产销快报，其中2021年10月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.557GWh。本年累计装机总量约为27.990GWh。
其次，国内市场上出现了比亚迪这个月销20万辆的巨兽。10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS三款重磅车型亮相巴黎车展，在德国、法国、日本、澳大利亚等国家的销售也迅速展开。
11月8日,比亚迪正式公布旗下高端汽车品牌定名“仰望”,品牌产品预计售价区间在80-150万元，具体价格将在相关车型上市时公布。
3月23日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)用户的充电体验。
7月，宁德时代市占率33.5%(环比下降2.6个百分点)，遥遥领先稳居冠军宝座，比亚迪再次超越LG新能源夺得亚军，LG新能源市占率落后亚军4个百分点，获得季军。
当然更加重要的是，随着比亚迪的整体销量持续增加，新能源汽车销量占比还越来越高，纯燃油车在比亚迪销量中的占比越来越小，而且能够明显感觉到，在比亚迪的宣传口径中，对于燃油车提及的，也越来越少!
1月，比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”。随之2月，有消息表明，特斯拉将在model3车型上搭载无钴的磷酸铁锂电池。全球两大新能源汽车巨头的共同选择，无疑昭示出动力电池技术路线的巨大变革。
今年一季度，该股一度于2月初刷高至约273元/股，但节后市场风格骤变，机构“抱团股”不香了，比亚迪迄今距股价高点已跌近四成。在下跌行情下，公司一季度业绩又是否向好?
详见：曾毓群、沈南鹏华山论剑：看好磷酸铁锂占比提升 氢燃料更适合储能 固态电池关注这一时点而另一电池制造龙头正积极布局磷酸铁锂电池的优化版。
成立于2003年的特斯拉以及从2005年开始构建绿色梦想的比亚迪，一直为盈利而进行“持久战”，已从电动车“小鲜肉”熬成“老司机”。去年，特斯拉以36.75万辆的销量超过比亚迪的22.95万辆销量。
7月5日晚间，比亚迪(002594)发布了6月产销快报，今年6月公司新能源汽车销售4.14万辆，去年同期1.42万辆;今年上半年新能源汽车累计销售15.46万辆，同比增长154.76%。
2020-02-17 13:11:07 盖世汽车 作者： 余秋云 据外媒报道，当地时间2月13日，迪拜道路交通运输管理局(RTA)宣布，利用形磁共振技术(Shaped
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