9月27日，蔚来方面向时代财经表示，“我们会针对智能电动汽车核心部件相关的上游进行评估和布局，保障长期竞争优势。”继比亚迪、特斯拉之后，又一家车企传出布局锂矿的消息。
省地方金融监管局、人行成都分行开展金融支持碳达峰碳中和工作调研，人行成都分行实施《四川省碳减排票据再贴现专项支持计划》，指导金融机构运用央行再贴现资金加大对碳减排企业的融资支持。
在特斯拉、大众及宝马等跨国车企之外，吉利、长安、长城和上汽等中国传统整车厂以及造车新势力威马等，都有了自己的动力电池投资布局或产线规划，通过成立合资公司、自建电池厂等方式，展开在动力电池领域的深度布局，
2023年1月4日，全球资讯机构SNE research公布了2022年1—11月全球电动汽车电池装车排行数据，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位，二者的市占率加总为50.7%。
以下是笔者结合近期遇到的几个问题，谈谈个人看法。1.碳中和与能源供给安全，是什么关系？有人认为“今天大力搞双碳，非常重要的一点，是可以去石油化，减少石油对外依赖”。
热电联产机组和可再生能源装机占比大、电力系统阶段性供大于求矛盾突出的地方，可参照尖峰电价机制建立深谷电价机制。强化尖峰电价、深谷电价机制与电力需求侧管理政策的衔接协同，充分挖掘需求侧调节能力。
2019-10-11 10:45:28 北极星储能网比亚迪发布快报，2019年9月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约0.797GWh，本年累计装机总量约为10.553GWh。
（通讯员 陈美玲）按照柳州市“企业服务年”工作部署，5月19日、20日由柳州市工业和信息化局、国家税务总局柳州市税务局、柳州市市场监督局、柳州市中小企业服务中心等部门开展的惠企政策大巡讲活动深入阳和工业新区和柳北区
2023年伊始，国内多家车企调高旗下新能源汽车售价，如比亚迪(259.100, 0.00, 0.00%)、奇瑞汽车、长安汽车(12.230, 0.00, 0.00%)、大众等。
根据最新数据显示，松山湖第一季度的负荷和供电量同比去年呈现双增长，这些数据增长的背后，意味着园区经济发展正呈良好发展态势。
近年来，古宜镇南站社区聚焦“稳得住、融得入、逐步能致富”目标，围绕致富、治理和团结等领域，着力解决易地搬迁群众急难愁盼问题，推动搬迁群众融入新生活、过上好日子。
资料显示，自太阳能电池被发明以来，大致经过了三个阶段。第一代太阳能电池主要指单晶硅和多晶硅太阳能电池，就是现在我们常见的太阳能电池;第二代太阳能电池主要包括非晶硅薄膜电池和多晶硅薄膜电池。
王志刚指出，碳达峰碳中和将带来一场由科技革命引起的经济、社会、环境的重大变化，其意义不亚于三次工业革命，是关系到未来发展优势、可持续安全和重塑地缘政治经济格局的经济社会发展综合战略。
也可以投资一些绿色电站资产，电力市场开放允许隔墙售电或跨省跨地区购买绿电;3、中期而言，2025年以新能源为主体的新型电力系统建立以后，大电网中的绿电比率将提高，这通过光伏加储能，光伏加抽水蓄能，光伏加天然气发电调峰
何建坤：2030年前实现碳达峰，是在长期碳中和愿景导向下的阶段性目标。碳排放达峰时间越早，峰值排放量越低，越有利于实现长期碳中和愿景，否则会付出更大成本和代价。
Sunseap Engineering正式签署协议，双方将在新加坡设立合资公司，旨在为东南亚及其周边国家和地区提供新能源资产管理服务。
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