成立于1995年2月，业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，是全球率先同时拥有电池、电机、电控三大新能源汽车核心技术的车企。到目前为止，比亚迪拥有多项电池专利。
工信部明确指出，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。通过政策的推动，燃油车离退出国内市场或将不远了。
2019-11-26 08:17:48 北京商报 作者： 钱瑜 濮振宇 11月25日，针对“奥迪正与比亚迪商谈电池合作”的传闻，奥迪中国相关负责人回复北京商报记者称，
2021-03-29 18:05:00 中国能源网3月29日，远景科技集团与红杉中国宣布，将共同成立总规模为100亿元人民币的碳中和技术基金，投资和培育全球碳中和领域的领先科技企业，构建零碳新工业体系
赛道高成长性、高稀缺性和相对高确定性是当前新能源汽车板块持续吸金的根本。从业务构成和数据分析，比亚迪在新能源赛道上的“抢跑”能力似乎毋庸置疑。比亚迪有没有价值?
基金介入推动煤电转型全球最大资管巨头贝莱德，联合英国保险公司保诚保险、美国花旗银行、汇丰银行等，希望通过资本介入，及早推动亚洲的燃煤发电厂转型。
该补贴计划将惠及本田汽车和电池制造商GS Yuasa Corp的一项计划，该计划投资约4300亿日元，以促进动力电池生产，或得到高达1587亿日元的补贴。
正值新中国成立70周年之际，比亚迪新能源乘用车累计产销量已经突破70万辆;今年上半年，比亚迪新能源汽车销售14.6万辆，同比增长94.5%。同时，比亚迪在海外市场的布局也先人一步。
比亚迪拟在黄陂投资100亿元建设比亚迪动力电池项目，3月7日，区领导陈春晖、张国金、邱昌春、邵峰、阮诗军等一行，到临空产业园调研比亚迪动力电池黄陂项目，要求加强沟通对接，做好服务保障，确保项目早建成、早投产
“尤其是比亚迪，受到公司自家新能源汽车销量下滑的影响，此外未能够及时踏出为其他车企供应动力电池的情况，成为其出现快速下跌的重要原因。”金炳周说。
面对行业逆境，比亚迪逆势提升研发费用，表现出了足够的魄力。但是，理想很丰满，现实却有点骨感……汽车基本盘动摇说起比亚迪，人皆曰“全球新能源汽车领军者”，比亚迪也一直以此自居。
2021-03-22 10:09:44 德林社被资本“宠爱”的比亚迪，牛年不利，股价一路下跌。3月19日，比亚迪大跌4.1%。截止收盘，股价报收于171元，成交额44亿，总市值为4897亿。
煤炭资源丰富或者煤发电消费占比较高的国家(如澳大利亚等)，尚未确定退出煤发电计划。②加快太阳能、风能、氢能等新能源产业应用与推广。光伏发电将成为欧盟、日本的第一大电力来源，海上风电迎来爆发式增长。
1月6日，坊间开始大量流传比亚迪将推王朝系列“夏”车型的消息，称该车型定位为高端MPV，并通过参数推断搭载了比亚迪混合动力技术。
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