去年11月30日，隆基股份率先降价，此后，公司于去年12月16日再度调低硅片报价。彼时，市场担忧终端装机需求不足，硅片供应过剩，市场有可能出现价格战。
去年8月，日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)、东芝能源系统、东北电力及岩谷产业合作，开始在浪江町建设利用可再生能源制氢的氢能源系统——福岛氢能源研究基地(Fukushima Hydrogen Energy
2020-01-07 08:51:37 风电峰观察 作者： 盖峰 最近几天，海上风电去国补的消息让业界提心吊胆，毕竟国补取消似乎已成定局，而省级补贴却还比较渺茫。
中汽协会秘书长助理陈士华在报告中提到，2019年8月，国内汽车产量同比降幅收窄，但销量同比降幅有所扩大。产销量分别为199.1万辆和195.8万辆，比上年同期分别下降0.5%和6.9%。
新能源无疑是今年最热的行业之一，各个子板块今年都有比较大的涨幅。大幅度领涨的背后是不断超预期的基本面，新能源板块的业绩增速仅次于资源板块(钢铁、煤炭、有色等)，属于名副其实的戴维斯双击板块。
19 11:23:51 TechWeb12月18日消息，据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉2014年开始在内华达州里诺郊外建设用于生产电池的超级工厂，分析师日前透露，这一尚未建成的超级工厂，在去年供应了
2020-11-20 09:26:15 索比光伏网2019年，中国光伏发电累计装机量达到204.3GW，约占全球的33%，中国光伏组件、逆变器在全球中的占比约为70%、80%，同时伴随着我国光伏各环节设备国产同时化基本实现
3月17日晚间，恩捷股份(002812)发布了2020年年度报告，公司去年实现营业收入42.83亿元，同比增长35.56%;实现归属于上市公司股东的净利润11.16亿元，同比增长31.27%;基本每股收益
得益于海外市场带动，国内主要光伏龙头企业去年均取得不错的业绩。那哪家A股光伏企业的董事长挣钱最多?界面新闻统计的12家上市光伏企业中，有10家披露了董事长薪酬。
车卖得多了，赚得钱却少了，比亚迪的股价也已经横盘了两个月。市场对比亚迪的质疑多了起来，作为中国新能源汽车的旗手，难道不行了?本文将重点解读三个问题：1.比亚迪为什么“不赚钱”?
跨国车企来势汹汹，BBA三大豪车品牌都推出了令人乍舌的纯电动车；国内车企也毫不示弱，比亚迪(60.130, 0.81, 1.37%)、长城、广汽等传统车企的新车型引来国外厂商的围观，前途、威马、小鹏等造车新势力的实力更是愈发不容小觑
2019-12-23 09:41:21 上海有色网前言：特斯拉去年共消耗了44GWh的动力电池，其中35GWh来自内华达州的超级工厂，另外9GWh则是来自电池合作伙伴松下。
他就是比亚迪董事长王传福。刚刚过去的2月，比亚迪汽车国内销量超越了上汽大众，离老大之位近在迟尺。这不是最终的。比亚迪销量大涨靠的是新能源汽车。它的野心，是超越目前的电动之王特斯拉，做未来新世界的老大。
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