今报柳州讯（记者黄远来）6月6日，中国交通建设股份有限公司马来西亚东海岸铁路项目（简称“马东铁路”）总经理部，与柳州铁道职业技术学院签订合作协议。
其实说到电池技术的对外开发策略，可以说是比亚迪最大的一个错误，如果王传福不犯下这个错误，今天可能就没有宁德时代了。2014年王传福宣布比亚迪电池不外卖，也就是说你想要用比亚迪的电池就必须用比亚迪的车。
据悉，此次比亚迪对外供应的动力电池将大部分来自其子公司“弗迪电池”，该公司是比亚迪2020年年初成立的“弗迪系”五大子公司之一，专注动力电池研发、生产和销售。
值得一提的是，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福现场宣布，比亚迪刀片电池开始向全球开放，实现全行业供应。“几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作。
2020-05-07 07:58:56 能源杂志连发两份公告，称董事会近日收到公司总经理张涛的书面辞呈，张涛因工作变动原因申请辞去公司总经理、董事及董事会专门委员会相关职务，张涛辞职自辞呈送达董事会时生效
9月25日，2019年中国-东盟博览会在南宁刚刚落下帷幕，随着一批海外版宝骏530离开印尼顺利发往泰国，标志着上汽通用五菱海外公司产品实现首次出口，柳州车企“走出去”的步伐更加坚定有力，为中国汽车品牌“
比亚迪再进前三难在2017年以前，比亚迪也曾连续多年稳坐全球动力电池“头把交椅”，但自从2017年被宁德时代超越后，比亚迪动力电池全球出货量排名一年不如一年。
近来，六氟磷酸锂价格持续暴涨，产品供不应求，比亚迪、宁德时代等龙头都坐不住了，纷纷开启了“疯抢”模式!01 疯狂的“老大”和“老二”比亚迪已经急红眼。
近来，六氟磷酸锂价格持续暴涨，产品供不应求，比亚迪、宁德时代等龙头都坐不住了，纷纷开启了“疯抢”模式!01 疯狂的“老大”和“老二”比亚迪已经急红眼。
2019-10-11 10:45:28 北极星储能网比亚迪发布快报，2019年9月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约0.797GWh，本年累计装机总量约为10.553GWh。
鉴于今年现货价格与较早期签订的长约订单价差明显拉大，因此新增单晶PERC组件“现货价格”栏位，与过去现货与长单综合的海外价格栏位做区别。如需了解组件现货价格，亦可参考"高价”栏位。
2018年，全国338个地级以上城市的PM2.5平均浓度同比下降9.3%；全国地表水好于三类的水体比例同比增长3.1个百分点；全国完成造林面积707万公顷，比2000年增长38.5%。
“金九银十”，对国内车企市值“一哥”比亚迪来说，此话不虚。官方数据显示，9月比亚迪乘用车全系销售79037辆，再次刷新月销售纪录，三季度累计销量突破20万辆。
它比上海市2018年全社会用电量（1567亿千瓦时）还多，占中国全社会用电量的2.35%（未含港澳台数据）。高密度高能耗的数据中心用电量大，这一现象也已引发多方关注。
2020-03-27 09:02:18 界面新闻 作者： 记者 | 席菁华 国家电网有限公司(下称国家电网)在去年遭遇利润触底，承诺今年将回暖攀升。
本届峰会发布的《数字中国发展报告（2022年）》指出，2022年中国数字经济规模达50.2万亿元，总量稳居世界第二，占GDP比重提升至41.5%，推动高质量发展的“数字引擎”更为强劲。
而让光伏人感到震惊不仅仅是光伏补贴的下降和电站指标下发速度的缓慢，更是中国政府加速光伏市场化(去补贴化)的决心。531之后，首先受到冲击的是户用光伏企业。
2020-04-21 11:27:24 高工锂电网作为比亚迪启动下一轮动力电池市场竞争的“杀手锏”，刀片电池无论是在工艺革新还是材料体系选择上，都在发生改变。
值得注意的是，在推出刀片电池的3个多月后，比亚迪在去年7月10日，以2252亿元的市值超越上汽集团，成为中国市值最高车企。因这样，比亚迪成为了高瓴资本等投资机构押注新能源领域的选择之一。
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