目前，作为豪华车三强，奥迪、奔驰和宝马的差距越来越小，其开始扩展更加细分的市场，并朝新能源领域发起进攻，但不局限于纯电动车。“豪华品牌的竞争不是一年、两年的竞争，而是一个综合的、长期的竞争。
，主要为了明确以下三个问题：1、整个行业都非常关注补贴，但截至目前，补贴究竟下发了多少钱，清算的进度如何，并没有一个准确的可参考数字;2、目前已下发的补贴资金中，国家主力支持的核心企业是哪些;3、基于目前新能源补贴清算的情况
新能源汽车市场持续扩大也得益于我国充电基础设施的不断完善和消费者对于新能源汽车的认可度提升。据中汽协统计，2019年1至4月，我国充电基础设施新增14.5万台，同比增加47.3％。
特斯拉产业链，代表着新能源车产业链;就如同苹果产业链，之于智能手机产业链一般。并且，相比于手机，新能源汽车具有更长的产业链和更大的市场空间。
在2019年，中国新能源汽车市场的扩张，大概率依然会超出我们的想象。很多人都在预测，整体的市场规模有望冲击200万辆。尽管宁德时代、比亚迪在快速扩大产能，但产业的扩张速度，依然跟不上需求的扩张速度。
2020-02-25 13:15:45 中国青年报日前，工业和信息化部装备工业一司发布了关于对《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第十四批)(以下简称《目录》)的公示。
比亚迪的“刀片电池”是因为单颗电芯长长的像刀片一样，起名“刀片电池”;广汽埃安“弹匣电池”，是因为一个个电芯放置在安全舱中，类似“弹匣”;长城汽车“大禹电池”，则是基于电池系统设计理念有感于大禹治水的“
就此，在我市深入开展“企业服务年”活动之际，本报推出“走进招商引资项目看进展”系列报道，带领读者走进各大重点项目，看企业如何在柳发挥作为，我市如何主动靠前服务，让企业家安心扎根柳州，加速推进重大投资项目落地见效
2022年东亚峰会新能源论坛20日在昆明举办，采取线上线下相结合的方式进行，来自中国、老挝、柬埔寨、泰国、新加坡、日本、澳大利亚等国的相关专家和代表就新能源发展机遇与创新合作展开深入交流。
其中新能源乘用车产量占比94.7%，达1.13万辆，搭载动力电池装机量523.00 MWh。受肺炎疫情持续影响，2月我国新能源汽车产量进一步下滑，同环比下降皆超7成。
最新数据显示，2022年1-10月，我国动力电池累计装机量224.2GWh, 同比增长108.7%，实现翻番增长;单个月上，10月动力电池装机量达30.5GWh，同比增长98.1%。
高速增长的新能源车市在“银十”度过一个淡市。昨天，乘用车市场信息联席会发布10月全国乘用车销量数据，10月全国乘用车零售184.0万辆，环比下降4.3%，同比增长7.3%。
2020-06-04 13:41:25 第一电动网 作者： 王鸣幽 6月2日，三亚市发改委印发《三亚市新能源汽车停放服务收费暂行规定》(以下简称《规定》)，规定了该市新能源汽车享受停放服务费的减免优惠
乘联会分析，超强增长的原因首先是去年的低基数效应，其次是新能源车的增长贡献度不断加大。新能源车批发零售半年双破百万。1至6月新能源乘用车批发108.7万辆，同比增长231.5%。
●17日下午，吴炜会见洛可可创新设计集团董事长、洛克设计平台创始人贾伟时表示，洛可可设计集团与柳州这座开放包容的工业城市相得益彰，希望双方能进一步推进全领域和全产业链合作，将创新设计理念融入龙城市民云APP
上汽集团党委书记、董事长陈虹2019年3月曾做出一个严峻的预测，认为到2020年购置补贴取消后，很可能导致中国新能源汽车市场出现40%左右的“断崖式”下滑。
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