2019-12-06 07:55:18 人民日报 作者： 丁怡婷 记者从中国光伏行业协会获悉：前10月，我国光伏产品出口总额达177.4亿美元，同比增32.3%，超2018
4月23日，中创新航广东江门基地OS磷酸铁锂电池量产下线，该款电池采用长方体的短刀片形态，系统能量密度为153 Wh/kg，是目前量产磷酸铁锂产品中能量密度最高的，将配套广汽Hyper GT。
然而，在硅片价格松动的同时，电池价格却仍在持续上涨，有行业人士指出，1.34元/瓦的电池现货难求，头部电池企业报价大部分在1.35元/瓦及以上，甚至1.38元/瓦的价格也时有报出，并且一片难求，“组件满产
早前，《纽约时报》报道，美国光伏产业目前几乎完全依赖中国制造商提供的低成本太阳能电池组件，大多数太阳能电池板和零部件也都来自中国。甚至连光伏产业上游的多晶硅生产，绝大多数也掌握在中国企业手中。
日产汽车表示，它将在2030财年前推出23款新的电气化车型，其中包括15款新型电动汽车。上周，外媒报道称，该公司计划到2030年让电动汽车和混合动力汽车销量占到其全球汽车销量的一半。
2019-04-22 10:45:30 陕西省人民政府网站从陕西省汽车工业协会获悉：一季度，陕西省新能源汽车产销3.68万辆和3.65万辆，同比分别增长28%和36%；陕西省商用车产销5.85万辆和5.71
产品产销特点主要表现为：一是汽车产销实现增长，全年产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，产销量连续14年稳居全球第一；二是能源领域建设加速，带动发电设备、输变电设备和能源存储相关产品高速增长
2021-04-29 10:28:45 蜂巢能源4月28日，蜂巢能源科技有限公司与安徽省马鞍山市签订战略合作协议，将投资110亿元在当地经济技术开发区建设动力电池电芯及PACK生产研发基地，规划年产能
光伏产业链涉及多个环节，而上游硅料成本价格直接影响下游利润分配。2021年，在硅料紧缺背景下，上游掌握话语权，赚得盆满钵满，下游电池片和组件则“受伤”较深。
动力电池产业链较长，上游可追溯到锂、钴、镍等矿产资源端，中游是四大锂电材料及其他辅助材料，动力电池的下游是新能源汽车，整车之后是下游运营与服务等环节。
四川协鑫锂电科技一期项目四川协鑫锂电年产36万吨储能材料项目投产仪式厂房内工人正在操作机器一期投运12万吨磷酸铁锂储能材料协鑫集团董事长朱共山在投产现场7月1日，四川协鑫锂电年产36万吨磷酸铁锂储能材料项目在四川省眉州市仁寿经开区正式投产
针对钠离子电池量产进度，宁德时代表示，公司钠离子电池产业化进展顺利，供应链布局上需要一些时间，已与部分乘用车客户协商，明年将会正式量产。
与会嘉宾围绕“燃料电池堆和关键技术”和“氢能产业链及标准体系建设”发表见解，认为强化关键技术攻关，推动加氢基础设施建设，通过多种途径降低氢燃料电池汽车成本，推动氢燃料电池汽车等氢能示范应用，是推动氢能与燃料电池发展的重要途径
2021-02-08 09:29:07 财联社可再生能源基金CEP.Energy上周五在一份声明中表示，该公司计划2022年初开始建设这一装机容量达1200兆瓦的机组，并在第二年将电池上线。
世界风能协会副主席、中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩称，这意味着汕头将依托国际风电创新港打造一个世界级海上风电产业集群。
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