根据保险数据统计，2021年8月动力电池装车10.26GWh，相较于去年同期，今年增长了98.2%。在电池装机量上，不同梯队的企业呈现出数量级的差异。
会上，杨立友博士对异质结电池技术的最新发展情况、异质结等高效电池设备国产化的最新发展进程等话题发表了看法。随着平价时代的到来，为进一步降低度电成本，光伏企业纷纷在技术上寻求突破。
2020-12-03 08:23:37 盖世汽车新能源 作者： 占亚娥 继“金九”期间销量创下历史新高后，全球电动车市场在“银十”的表现也非常抢眼。
特斯拉与比亚迪激战不同于多年享受补贴等政策红利的比亚迪、北汽新能源等自主车企，今年在华国产的特斯拉来势汹汹，疯狂地蚕食自主品牌的市场。
根据集邦咨询的产能统计，到2023年，随着产能陆续完成布局，182&210产能占比将达89%。值得注意的是，由于210电池组件设备可以向下兼容，在行业新增产能上，210规格产线毫无疑问是首选。
2019-07-30 13:54:36 高工锂电外媒报道，LG化学将与Georgia Power(乔治亚电力)和PulteGroup合作，为美国佐治亚州亚特兰大的首个智能社区的Smart Neighborhood
2020-11-19 08:09:59 新华社 作者： 陈国峰 11月18日，东岳150万平方米质子交换膜生产线一期工程在位于山东淄博桓台县的东岳集团投产，标志着我国氢能核心材料质子交换膜的技术和生产规模均迈入全球领先行列
反观龙头企业，积极扩张，新建产能基本低电价的区域，不断提升自身竞争力。相比之下，全球硅料市场份额有望倾向国内龙头企业发展。从电池片而言，通威的扩产，让双机寡头趋势凸显。
与此同时，设备单位占地面积同比减少超过40%，而且产品安全性更好、生产良品率更高。作为率先将高速叠片工艺引入方形电池生产的电池企业，蜂巢能源第三代高速叠片技术量产，将引领动力电池行业加速进入叠时代。
2023年3-4月，我国锂离子电池(下称“锂电池”)行业保持增长态势，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，3-4月全国锂电池总产量超过138GWh，同比增长45%。
该工厂将采用美国初创电池公司24M 的新型SemiSolid电极制造工艺生产半固态电池，初期产能为年产30 MWh，计划于今年年底建成投产，2021年将提升至100 MWh。
马小利认为，此次疫情对宁德时代和比亚迪等国内动力电池头部企业，暂时不会有太大影响，因为这些企业在前期订单和原材料等方面均有相应储备，同时它们的抗风险能力也较中小型动力电池企业更强。
据中国电动汽车百人会动力电池全生命周期联合创新中心发布的《动力电池全生明周期资产运营管理》报告，2020年起，我国将逐步进入动力电池规模化退役阶段。
经不完全统计，近期的部分扩产情况如下：1)通威——2023年实现29万吨硅料、100GW电池片产能2)隆基——收购3GW电池、7GW组件产能，扩产20GW硅片、10GW电池片产能3)晶澳——扩产1.2万吨硅棒
作为战略性新兴产业，氢能产业未来将形成至少万亿产值的产业群，重卡将是氢能在交通领域的应用重点。同时，氢能产业存在可再生能源制氢成本高、关键核心技术待突破和管理制度需创新等亟待破解的问题。
当前比较适合的思路是，指数能拉起来，化解60分钟、120分钟MACD顶背离，那固然好，如果继续技术形态的修复，应该也跌不深，重点是看到大趋势向好，春季行情有希望。
“210组件的大电流是输出电流，其实际串内电流甚至比此前的300W整片组件都低，所谓热斑风险高是不存在的”，东方日升研发高级总监刘亚锋补充道，“从系统角度看，只有组串成本高，度电成本低，产品才是有价值的
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