但近年来宁德时代的“CTP模式”(将电芯直接集成到电池包)、比亚迪的“刀片结构”(单体电池通过阵列方式排布插入电池包)等技术突破，已使得磷酸铁锂的能量密度基本达到了主流的160Wh/kg，充电效率也大幅提升
本次活动是贯彻落实自治区党委“学思想强党性重实践建新功，壮大实体经济、推动高质量发展调研服务”工作部署，提升全区风电、光伏、储能等新能源产业链供应链融通发展水平，加快构建现代化产业体系，夯实实体经济发展根基
会议现场燃料电池产业化，先有鸡还是先有蛋?氢燃料电池车可以看作是自带氢燃料发电机的电动车，但与电动车充电不同，氢燃料电池车的加氢过程与燃油车的加油过程相似，加一次氢一般需3-5分钟。
，努力吸引国外汽车制造商前来投资建厂，多方鼓励本国消费者购买电动汽车，大力推广电动汽车，希望到2030年时，电动汽车产量能够占其整个汽车产量的四分之一，从而赶超新加坡和泰国，成为东南亚最大的电动汽车生产和出口基地
更大规模的交付将于明年1月开启。业内普遍认为，在国内新能源车市补贴削减、销量下滑之时，特斯拉大举入局，依靠本土化大幅降低生产成本，将形成“鲶鱼效应”，可能为本土电动车企业提供一个“行业标杆”。
众多周知，锂电池主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解质和电池外壳几个部分组成。正极材料是锂电池电化学性能的决定性因素，直接决定电池的能量密度及安全性，进而影响电池的综合性能。
日报消息(通讯员刘金亮、蒋国华、周亚光报道摄影)10月22日,总投资24亿元的兴业柳钢资源有限公司年产360万吨氧化钙项目投产仪式在兴业县葵阳新材料产业园举行。
2020-03-25 11:21:25 上海有色网编者按：近日，随着全球疫情的爆发，全球最大的锂生产商之一天齐锂业推迟澳大利亚氢氧化锂加工厂投产 。
2019-12-12 10:00:40 北极星氢能网中国汽车工业协会(简称“中汽协”)12月10日发布2019年11月汽车工业经济运行情况，新能源汽车则继续呈现下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长
LG新能源副总裁，下一代电池研究院院长孙权男荣幸受邀出席本次大会，并于6月9日的主论坛上发表了演讲，分享了关于下一代电池的发展战略，以及如何以引领性创新推动动力电池产业升级。
2020-10-15 09:51:15 pvmagC图表来源: PV InfoLink目前，一些头部的电池和组件制造商们正在积极推广双面组件，而测试结果对最终用户而言也极具鼓舞性。
2020-07-22 09:42:03 科技报告与资讯卢森堡大学的物理学家与国际科学家一起研究了太阳能电池材料的氧化过程，其结果可能会改变目前生产太阳能电池的方式。
同时，青海盐湖资源的开发利用也关乎我国新能源和新材料等产业的发展。发展高效清洁能源是实现碳达峰、碳中和的重要手段之一，锂及其化合物在动力电池和储能电池中的应用越来越广泛。
其次，对电动车产业的补贴不应该是常态，退出是必然的。一个产业的崛起，不能寄希望于补贴，而是要依靠自身的力量。最后，传统燃油车的性价比优势是暂时的。
其中，比亚迪共出口4.3万辆，同比增长12.8倍，目前比亚迪新能源乘用车足迹已经遍布全球51个国家和地区。“新三样”中，新能源汽车出口增速领先。
2019-07-31 16:06:09 中国能源报据路透社报道，马来西亚日前公布数据称，预计今年该国生物柴油产量将达140万吨，同比增长55%；出口量将达60万吨-65万吨，同比增长16%-24%
产品范围：审查涵盖的商品是晶体硅光伏电池，以及由晶体硅光伏电池组成的组件、层压板，无论是否部分或全部组装成其他产品，包括建筑集成光伏产品。
“关键需要一层电解质隔膜片将正负极分开，阻挡燃料与空气的直接接触，又能导电。如果隔膜片做得厚，内电阻高，则无法通过大电流;做得薄，又容易漏气。隔膜片的质量影响整个系统的可靠性。”
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