这一项目启动后，广汽集团和三菱汽车将聚焦智能网联新能源汽车技术和产品，推出双方首款联合开发的新能源车型，计划明年正式量产。同时，这一项目的启动，也将进一步丰富长沙经开区新能源汽车产业生态布局。
动力电池“白名单”取消 海外电池巨头将入局刚刚结束的2019世界新能源汽车大会上，全球汽车产业主要相关方达成了博鳌共识：力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型
2019-09-23 10:20:29 新华社随着最早进入中国市场的一批新能源汽车进入淘汰周期，动力电池“退役潮”正在袭来，中国动力电池回收产业正成为新的蓝海。
工信部副部长王江平在日前召开的2022世界VR（虚拟现实）产业大会上表示，虚拟现实作为新一代信息技术的集大成者，为社会各行各业的赋能能力逐步凸显，产业发展正迈入新一轮爆发期。
到2025年，在氢燃料电池电堆、关键材料等氢能核心领域达到国际先进水平，形成一批高价值核心知识产权，基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系;培育5至8家产业领军企业，氢燃料电池整车年产能达到1000
排名方面，宁德时代的出货量和市场份额分别为18.4GWh和34.4%，名列榜首;LG新能源出货量为7.4GWh，同步增长了37.6%，位列第二名;比亚迪击败松下，以11.9%的市场份额位居第三;松下出货量
3月15日，大众汽车集团在其举办的首届“Power Day”上，向外界披露了未来十年在电池与充电技术方面的路线图。预期到2030年，大众集团将在欧洲投建6座年总产能达到240GWh的超级电池厂。
车型方面，自保时捷Taycan成为首款量产的800V平台电动车后，国内外众多车企在去年纷纷宣布入场，包括比亚迪、吉利极氪、北汽极狐、广汽埃安、东风岚图等国内车企，以及现代、通用、大众、奔驰等国外车企，均已跟进
“在电动车电池赚钱的背景下，电池制造商们更愿意把锂电产品供给下游主机厂，追求利润最大化。”储能电池短缺背后随着政策的明朗，今年储能领域强势崛起。
2019-11-13 13:26:32 上海有色金属网动力电池方面，据行业人士向SMM表示，受下游新能源汽车市场需求疲弱影响，主流三元动力电池企业自10月中下旬开始减产，预计11月行业整体开工率水平继续下滑至四成左右
图片来源：上海临港新片区管委会2月19日上午，临港新片区举行建设工程2022年2月份集中开工仪式，本次共有14个项目集中开工，项目涵盖新能源汽车、生物医药、民用航空等前沿产业领域和住宅、市政交通、生态环境等领域
，就听见帮扶干部唐亚峰的敲门声，原来是甘肃电力连心桥（华池）共产党员服务队队员们来到了帮扶户家中送温暖。
近日，蔚来汽车董事长李斌表示，合肥工厂的产能目前可以达到一个月10000台的产能，但受限于供应链，目前每个月交付只能达到7500台。“电池供应，特别是蔚来需要的100度电池，比希望的少一些。
其中，既造车也生产动力电池的比亚迪，其动作值得关注。日前，比亚迪透露，将于2020年5月推出全新一代磷酸铁锂电池，体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年，成本还可以节约30%。
被中国机械工业联合会授予“中国小型‘专特精’机床生产基地”区域品牌的浙江省玉环市，2022年规模以上工业产值、规模以上企业数量实现“双破千”，其中汽车零部件产业产值478.50亿元、高端智能装备产值
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