一辆抢修车正在小心翼翼地向永和镇房河村朱家川组行进着，这是国网庆阳供电公司榆林子供电所“连心桥”党员服务队在接到该村需要安装动力电的电话后，向施工目的地点行进的一个场景。
2020-06-15 14:52:58 中国新能源网在印度尼西亚，国有企业PT Geo Dipa Energi从亚洲开发银行获得了3亿美元贷款，用于扩大其地热能生产。
如果这规模巨大的35万吨动力电池不能得到妥善处理，那么它对环境造成的污染可以说不亚于汽车尾气，这也会很多业界大佬认为目前新能源汽车并不能做到真正环保的原因之一。废旧动力电池有何危害?
近日由大众和比尔·盖茨支持的初创公司Quantum Scape在固态电池领域有了重大突破，公司已经向市场公布了其最新固态电池的各项数据，说是“炸眼”也不为过。
而从电池包的“百变”再到商业模式的转变升级，蔚来汽车正在向一个能源服务商转型，而这将是更大的一片“蓝海”。立冬刚过，又到了一年一度考验电动汽车续航里程的时间段了。
即将于2020年3月29日发布“刀片电池”的比亚迪，3月26日盘中震荡上扬，盘中一度拉升涨逾5%，截至收盘，该股报54.27元，上涨3.87%，成交金额15.9亿元。
不同于饱和的动力电池市场，回收产业的整合才刚刚开始，随着电池报废的高峰期来临，电池回收产业也会迎来爆发期。实际上，退役动力电池仍有约80%的生命容量，梯次利用产业前景广阔。
2019-07-03 14:11:54 中国储能网据外媒报道，加利福尼亚州致力于采用电池储能系统替换天然气调峰发电厂，并在该州峰值市场占据一席之地，而此前主要由可以快速反应的天然气发电厂提供调峰服务
一座百万千瓦的核电站每千瓦时的电能成本比火电站要低20%以上;另外,核电站可以大大减少燃料的运输量,一座100万千瓦的大型火电站,每年需原煤300万～400万吨,运这些煤需要2760列火车;而同等功率的核电站所用掉的核原料约
在电动车时代，中国企业走到了全球前列，除了宁德时代之外，比亚迪、国轩高科、中航锂电等企业，也都是动力电池供应商的头部品牌。
无论是去年年底的双碳目标引发的第一轮扩张，还是今年上半年光伏资本加持引发的第二轮扩张，或是6月“整县推进”政策下激发的第三轮扩张，从硅料到硅片到电池到组件，甚至到EPC、开发商，每一个环节都在扩张抢占市场先机和高地
据统计，在2019年1-10月，动力电池前10家企业装机量合计市场份额已达88%，其中，宁德时代和比亚迪两家企业市场份额已超70%，寡头垄断格局显然不利于市场充分竞争。
电池决定了一部电动汽车的重要参数，比如续航里程、成本、安全，以及充电的便宜性等，” 新思科技(Synopsys)研发工程师布莱恩·凯利(Bryan Kelly)说，“续航里程短、成本高、电池组易出毛病，
如果按照最早期新能源车电池5年左右的使用寿命计算，目前，我国首批新能源车的动力蓄电池已经处于“暮年”，即将迎来一轮涉及20万吨规模的旧电池“退役潮”，若处置不当，将带来安全和环境风险。
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