发起于福建省宁德市的民营企业宁德时代，仅用了7年时间就坐上了动力电池行业的头把交椅，市值超过电池行业元老比亚迪，引发比亚迪的“紧迫感”，提速动力电池的发展。
11月19日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福云出席“2021红杉数字科技全球领袖峰会”，以下为王传福讲话实录：出行市场使用的汽油占中国总燃油消耗量70%以上的现状，以及双碳目标的倒逼，绿色出行已经是大势所趋
数据显示，今年1-4月，全球热销纯电动车型前十名分别为Model 3、五菱宏光MINI EV、Model Y、比亚迪汉EV、长城欧拉黑猫、日产Leaf、广汽Aion S、现代Kona EV、奥迪e-tron
2020-08-14 10:44:35 电池中国网为了摆脱对宁德时代、LG化学、比亚迪、SKI、三星SDI等亚洲电池厂商的过渡依赖，欧洲本土动力电池新势力正不断崛起。
与国际主流车企扎堆布局固态电池不同，国内布局固态电池的主力军是动力电池企业，传统车企仅有北汽集团与比亚迪两家布局，新造车企业的布局者相对更多。
具体到动力电池领域，据公开数据，2022年，常州市动力电池规模以上企业完成产值超1700亿元，同比增长超140%;动力电池产量108.5GWh，全国排名前二，约占全国的五分之一、江苏全省的二分之一。
目前全球电动汽车电池市场有少数企业所占据统领地位，包括宁德时代(中国)、松下(日本)、比亚迪(中国)、LG化学(韩国)、GS Yuasa(日本)、三星SDI(韩国)和东芝(日本)。
同时，与新能源汽车相生相伴的动力电池行业，装机量也受到波及。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布数据显示，今年11月我国动力电池装机量为6.3GWh，同比下降25.9%。
2019-08-08 10:45:02 电池中国网动力电池应用分会研究部分析数据显示，2019年新能源汽车动力电池装机量约4.7GWh，同比增长40.5%，环比下降29%。
今后，迪拜的电动公交车和电动汽车可以在路上边行驶边充电了。(图片来源：RTA)无线充电SMFIR技术解决了电动汽车电池和充电基础设施问题。SMFIR技术可以让汽车无需在充电站停下，实现无缝运行。
2月国内动力电池装车量一览数据显示，2月份我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。在经历了1月的整体下滑后，装车数据如业界预期强势反弹。
5月15日，绵阳市安州区光伏产业园，随着高效单晶太阳能电池智能制造工厂项目一期第一条生产线贯通，首片“绵阳造”光伏电池片正式下线。这是2022年绵阳市签约的百亿级工业项目中首个产品下线项目。
在1月9日的NIO Day上发布能量密度高达360Wh/kg、续航里程超1000公里的固态电池消息后，旋即引发了业界对蔚来固态电池供应商的猜想。
本月以来，包括比亚迪、孚能科技、江苏国泰等电池和电解液生产企业已经开始为未来数年的六氟磷酸锂原料采取行动。从上表可以看出，电池、整车企业都已经亲自下手去抢电解液的核心原料了。
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