电池磷酸铁锂(LFP)曾是电动车的主流技术路线，占比一度高达9成，2015年A股电动车概念兴起时，磷酸铁锂的市占率也有69%，只是最近5年三元电池崛起，铁锂电池占比才大幅下降。
相比同级别的高镍三元电池，蜂巢无钴电芯成本更低，循环寿命可达3000次以上，能轻松通过150℃的热箱测试和140%SOC的过充测试，并拥有多项国际标准认证。
比如宁德时代的凝聚态电池、欣旺达的闪充电池、蜂巢能源的龙鳞甲电池及L系列短刀电池、广汽埃安的弹匣电池2.0、中创新航的顶流圆柱电池以及瑞浦兰钧的问顶电池等，在续航能力、安全性、充电速度、成本等方面均取得了实质性进步
、提升质量保障水平，加快行业协作、共同推进产业链、创新链、供应链、价值链融合发展，聚焦动力电池前沿技术，深入分析动力电池在新兴市场应用发展趋势，剖析动力电池产业链面临的机遇与挑战。
2020-10-20 11:22:58 PV-Tech每日光伏新闻德国豪华汽车制造商奥迪宣布，公司已与中国国有汽车企业中国一汽签署了在中国成立合资公司生产电动汽车的谅解备忘录。
近年来，类似蜂巢能源的多家电池新势力纷纷崛起，给市场带来新鲜血液，但要超越当前市场巨头，并非易事。近日，蜂巢能源科技有限公司(下称“蜂巢能源”)在电池安全领域频频传出好消息。
位居中航锂电之前的，为宁德时代、比亚迪和LG新能源。不过，在最新的2021年4月国内动力电池企业装车量排行榜中，中航锂电一举超过了LG新能源，排名提升至真正的国内第三。
4月28日，日本产业大臣西村康稔表示，日本将为一系列电池和芯片相关项目提供高达18亿美元(约合93亿人民币)的补贴，这是日本在加强供应链安全方面的最新举措。
从国内来看，目前比较有代表性的动力电池企业有宁德时代，比亚迪、孚能科技、卡耐、欣旺达、国轩、力神、超威、中航锂电、比克、远景、亿纬锂能等。
西安比亚迪汽车产量31.1万辆，同比增长23.6%，产值同比增长47.1%。陕汽集团汽车产量6.3万辆，同比增长34.8%，产值同比增长21.4%，其中出口汽车2.1万辆，同比增长114%。
01、各领域电池装机环比上升数据来源：高工产业研究院(GGII)GGII数据显示，9月新能源乘用车电池装机量3.03GWh，环比增长3.01%;客车电池装机量0.74GWh，环比增长38.75%;专用车电池
此前，金刚玻璃于2021年6月29日发布对外投资公告，投资8.32亿元建设1.2GW大尺寸半片超高效异质结太阳能电池及组件项目。
其中，有外贸“新三样”之称的电动载人汽车、锂电池、太阳能电池表现亮眼，一季度合计出口增长66.9%，同比增量超过1000亿元，拉高了出口整体增速2个百分点。服装、家具、家电，通常被称作外贸“老三样”。
随着全球新能源汽车销售复苏，动力电池装机量同比保持稳定增长，但环比上月增速放慢。今年7月全球动力电池装机量达到22.8GWh，同比增长了1倍，环比下滑了10.9%。
除了上面在美股上市的三家车企之外，在A股上市的宁德时代和比亚迪也是出尽了风头。(1)宁德时代作为我国动力电池行业绝对的龙头持续刷新前高，涨势如虹。
2019-05-13 13:54:43 CNMO手机中国据报道，出于对电池生产所需的自然资源供应量以及电池电动汽车是否能够满足消费者需求的担忧，奥迪将重点关注氢燃料电池的开发工作，投入更多的资金、人员在该领域
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