摘要：华为音乐联合比亚迪汽车共创“鹿蜀计划2021王朝季”全球原创国风音乐大赛。2021年11月15日赛事正式开启，横跨三个月，征集优质原创国风作品，为中华传统文化的传承助力。
2010-2019年我国锂离子电池产量和同比增速数据来源：国家统计局，赛迪智库，2020.5强化投入骨干企业技术水平持续提升近年来，我国锂离子电池行业骨干企业高度重视创新能力建设，研发投入保持了高速增长
动力电池即将进入TWH时代，谁能存活?关键看谁能更快逼近动力电池制造的极限——谁能最快、最好、成本最低地生产电池，谁就可能胜出。这是机器之战，具体而言，是叠片机和卷绕机之战。
而传统车企中仅比亚迪的毛利率在20%以上。东吴证券预测称，新一轮自主品牌崛起将成为未来3年整车股核心主线;电动智能车带动自主品牌进一步跨越20万价格带，市占率进一步提升。
根据保险数据统计，2021年8月动力电池装车10.26GWh，相较于去年同期，今年增长了98.2%。在电池装机量上，不同梯队的企业呈现出数量级的差异。
据高工储能不完全统计，动力电池全球TOP10厂商宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、孚能科技、瑞浦兰钧等集体性向储能系统领域进发。
扩产，似乎正成为动力电池企业的“头等大事”。近两个月内，宁德时代、比亚迪等大批电池厂商陆续宣布扩产计划。但新能源汽车厂对此并不完全“买单”。
在三元锂、磷酸铁锂占据主流的动力电池领域，新锐四元锂电池技术开始崭露头角。近日，凯迪拉克旗下首款纯电动汽车LYRIQ开启预售，该车也成为首款配装LG新能源四元锂电池的电动车型。
2019-10-11 10:55:40 新产业智库 作者： GGII 高工产业研究院通过最新统计显示，2019年9月我国新能源汽车生产约7.6万辆，同比下降31%，环比增长
不久前，韩国SNE Research发布了2019年全球锂离子动力电池出货量榜单，从整体数据来看，去年全球整体锂离子动力电池总出货量为116.6GWh，同比增长16.6%，并且在前10名中，中国电池厂商占据了
按宁德时代2020年动力电池系统销量44.45GWh来计算，811电池出货量已经达到8.9GWh。据悉，今年宁德时代的高镍电池出货量将占其三元电池的一半以上，主要来自海外市场的需求起量。
2021-04-20 14:45:47 电池中国 作者： 马斯克斯 驶入电动汽车的赛道，宁德时代、比亚迪、孚能科技、亿纬锂能等在动力电池领域扬眉吐气后，国产自主车企在整车领域也正实现品牌向上的突破
性能与目前的主流三元、铁锂相比如何?12月2日，在国内首个“电池日”上，蜂巢能源总裁杨红新表示，“蜂巢能源无钴电池，今日起接受全球预定”。
随着新能源市场的不断扩大，动力电池领域的竞争也日趋激烈。在一些非主流电池赛道，如大圆柱电池领域，已有多家厂商涉足生产，希望通过这种新的电池技术切入市场。
但近年来宁德时代的“CTP模式”(将电芯直接集成到电池包)、比亚迪的“刀片结构”(单体电池通过阵列方式排布插入电池包)等技术突破，已使得磷酸铁锂的能量密度基本达到了主流的160Wh/kg，充电效率也大幅提升
然而，在特斯拉、大众、比亚迪、小鹏汽车等开始纷纷加大磷酸铁锂电池使用比例的大背景下，显然LG新能源也已经意识到，磷酸铁锂电池本身所具备的商业潜力巨大，忽视这一技术路线，无疑会错失巨大市场。
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