据前瞻产业研究院报告显示，仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元，2020年预计将突破100亿元，2023年会达到250亿元的规模。
据悉，此次裁员从陆上风电部门的北美、拉美、中东和非洲开始，计划在晚些时候削减欧洲和亚太地区岗位。陆上风电是通用电气最大的可再生能源业务，截至2021年底，该业务在全球共雇有3.8万名员工。
近日，绿色再生塑料规范体系“再”字标识在2022绿色再生塑料供应链论坛上正式发布，该标识旨在让更多塑料废弃物充分实现规范化再生利用，这是继绿色再生塑料供应链联合工作组(GRPG)发布易回收、易再生设计的
2020-03-10 08:31:47 汽车之家日前，德国化工巨头巴斯夫和俄罗斯矿商Norilsk Nickel公司(Nornickel)、芬兰的Fortum三家公司签署了合作意向书，计划在芬兰建立一个电动车电池回收基地
（通讯员 陈美玲）根据柳州市“企业服务年”工作部署，为提升中小企业焊接工程师的焊接工艺能力，掌握焊接工艺设计、夹具验收、零部件质量提升方面的专业知识，提高产品合格率。
合成材料成分复杂，难以分解和回收，对环境造成了威胁。行业普遍认为，为了在风机叶片寿命结束时实现可回收，需要一种新的材料或制造方法。为此，风机巨头纷纷投入力量进行研究。
“最近几年市场还是以磷酸铁锂电池的回收为主。”北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇对财联社记者表示，“因为三元锂电池真正装车是在2015年，比例在20%左右，2016年也不高。
“‘十三五’期间90%以上新增可再生能源发电项目补贴资金来源尚未落实，截至2018年底累计补贴资金缺口达2331亿元”——报告中提到的补贴资金缺口问题，成为与会常委会组成人员、列席代表讨论的焦点。
此前，宁德时代宣布将以约19.2亿元收购加拿大锂矿商MillennialLithium;10月10日晚间，紫金矿业公告称，公司与加拿大锂盐公司Neo Lithium达成要约收购协议，拟以每股6.50加元收购
0 1特斯拉致力第二个欧洲工厂现在看来，特斯拉和比亚迪都关注了新的欧洲工厂——特斯拉的第二个工厂和比亚迪的第一个工厂。两人都在考虑在法国建造他们的新工厂。
2021-04-08 08:08:51 电动汽车观察家未来比亚迪旗下全部纯电车型都将更换为刀片电池。2021年4月7日，比亚迪在重庆举行了“纯电全系佩刀安天下——比亚迪新车上市发布会”。
2019-09-23 10:20:29 新华社随着最早进入中国市场的一批新能源汽车进入淘汰周期，动力电池“退役潮”正在袭来，中国动力电池回收产业正成为新的蓝海。
新能源一哥比亚迪的“出海”新动向被证实，57岁的王传福确实要在越南造车了！据悉本次投资计划超过2.5亿美元(约17亿元人民币)，将建设新能源车零部件工厂。
截至2019年6月末，三峡水利资产总额为49.5亿元，此次购买标的整体作价为65.44亿元，通过此次收购将实现资产规模倍增。《每日经济新闻》记者注意到，本次收购中标的的业绩承诺均通过联合能源来实现。
●在经历了10年的加速增长后，受供应链瓶颈和原材料成本上涨的影响，预计2023年全球可再生能源的扩张速度将略有放缓在全球能源危机背景下，发展可再生能源产业的紧迫性再次提升。
●在经历了10年的加速增长后，受供应链瓶颈和原材料成本上涨的影响，预计2023年全球可再生能源的扩张速度将略有放缓在全球能源危机背景下，发展可再生能源产业的紧迫性再次提升。
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