（柳钢集团供图）日报消息（全媒体记者朱柳融、通讯员王明鉴）近日，记者从柳钢集团获悉，一季度，该集团交出了一份亮眼的“成绩单”：关键技术经济指标进步显著，营业收入同比增长近10%，实现扭亏为盈，科技研发投入和固定资产投资同比分别增长
刺激市值走高重要因素是业绩的持续增长，10月29日晚，比亚迪交出了一份超出市场预期的Q3财报：三季度，比亚迪实现营收445亿元人民币，同比增长40.72%;实现归属于上市公司股东的净利润17.5亿元人民币
1月29日，宁德时代公告称，拟不超238亿元投资建设邦普一体化新材料产业项目。项目建设具备50万吨废旧电池材料回收及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料及负极再生石墨制造等集约化、规模化的生产基地。
二手燃油车较好卖公开数据显示，二手燃油车“上架”后，当月实现成交的比例超过40%，绝大多数二手燃油车都可以在两个月内完成交易，但新能源二手车“上架”后，当月出售的比例还不足10%。
8月29日，比亚迪发布半年报，数据显示，实现营收为1506.07亿元，同比增65.71%;归母净利润35.95亿元，同比增206.35%。
各有关单位：为进一步优化营商环境，规范行政行为，营造公平、公正、公开的项目验收环境，我局结合实际，研究制定了《柳州市科技计划项目考核指标验收权重评价细则（试行）》《柳州市科技揭榜制项目考核指标验收权重评价细则
电池回收乱象丛生 再利用难题不少作为新能源汽车最核心和最重要的部件，车用动力蓄电池的回收再利用早在前几年就受到多方重视，也是目前新能源汽车核心关键零部件回收利用工作中起步最早、做得最好的。
目前，比亚迪销量大涨与品牌向上突破紧密关联，比亚迪汽车单车平均售价突破15万元，呈现量价齐升的良好态势。随着DM-i车型产能的逐步释放，未来比亚迪汽车销量有望再创新高。
废铜铝加工利用行业规范条件》企业名单（第一批）、符合《废纸加工行业规范条件》企业名单（第三批）、符合《废塑料综合利用行业规范条件》企业名单（第八批）、符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单（第五批）、符合《机电产品再制造行业规范条件
另外，需要强调的是，按照相关部门以收定支的规则，参与2019年及之后竞价的风电、光伏电站项目将不再拖欠补贴。2017年3月，财政部启动第七批新能源补贴目录的申报，2018年6月第七批补贴目录名单公布。
这无疑是比亚迪在以动力电池为核心，“收割”动力电池市场，并将改写现有动力电池的市场格局，为比亚迪开辟出一条具有更大收益价值的盈利之路。
比亚迪股份(HK：01211)于周一早晨发布公告称，该公司发行5000万股H股，每股配售股份的配售价276.0港元，较上周五收盘价296.6港元折价近6.9%。
比亚迪要收购的工厂年产能可达7000辆，不过由于生产率低下，这家工厂已于今年6月份关闭。根据韩国媒体报道，目前韩国纯电动巴士市场的中国品牌已经超过了韩国本土品牌。
2020-02-14 08:14:26 CSPFocus光热发电资讯近日，全球可再生能源投资商Cubico Sustainable Investments从泛欧基础设施基金(Pan-European
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