2020-12-07 10:38:57 东方财富网数据显示，2020年10月，我国动力电池装车量5.9GWh，同比上升44.0%，环比下降10.8%，同比继续保持增长趋势。
车辆正式交付仪式于当地时间9月3日举行，耶路撒冷市长Moshe Leon，Egged集团董事长Avi Fridman，Shlomo 集团董事长Asi Shmeltzer以及比亚迪以色列合作进口商Shlomo
过去，宁德时代主攻三元锂电池，比亚迪主攻磷酸铁锂电池。凭借在磷酸铁锂电池的积累，2016年前，比亚迪的动力电池出货量位居国内第一。
近6月的机构投资评级榜显示，长城汽车、比亚迪、宇通客车分别获机构“增持”评级24次、23次、20次，上汽集团、德赛西威获“增持”评级分别为18次、17次。
2008年9月巴菲特花了18亿港币，以每股8港元的价格购入2.25亿股比亚迪股份(HK.01211)，前几天比亚迪股份最高价210港币，巴菲特赚了25倍，大家惊叹不已。
(注：宁德时代未预告/公布Q4营收)净利润上，宁德时代优势更为显著。除Q2外，2021年其余季度宁德时代净利润均超越LG新能源;且公司年内净利润逐季稳步增长。
2019-06-19 10:19:29 NE时代三元锂电池领域宁德时代的“长袖善舞”，结下一众“好朋友”，着实让人大开眼界。尤其是不久前丰田选中它与比亚迪作为电池供应商，再添海外客户筹码。
有传言称宁德时代该款电池将独供特斯拉，对此，宁德时代回复证券时报·e公司记者称，目前是“只要下订单，就可以生产”。换言之，该电池供货不限于特斯拉。
宁德时代动力电池产能加速扩产，让其对于上游正极材料供应商的要求也在发生了新的变化。自2020年第四季度以来，宁德时代开启产能扩充模式，目前已公告产能规划超过500GWh。
3月13日，界面新闻记者从真锂研究获悉，搭乘国产特斯拉的东风，日本松下和韩国LG化学的2月动力电池装机量在国内排名第二、第三，紧随宁德时代(300750.SZ)之后。
4月25日，宁德时代发布的年报显示，其去年营收为457.88亿元，同比增54.63%;归属上市公司股东净利润为45.6亿元，同比增34.64%。截至去年底，宁德时代累计可供分配利润为124.15亿元。
图/比亚迪5月7日晚间，比亚迪(002594)发布了2021年4月产销快报，4月份，公司汽车销量45234辆，上年同期为31809辆。
近日，有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，标准的国家级重点项目，它相比液态电池有哪些不同呢?
具体来看，比亚迪CEO王传福登顶榜首，宁德时代CEO曾毓群排名第二、隆基绿能CEO李振国排名第三。排名前三的CEO分别来自新能源汽车制造、电池和太阳能单晶硅光伏产品制造行业。
(所以，今年第二季度应该能见到搭载比亚迪刀片电池的特斯拉汽车上市)。”关于比亚迪供货特斯拉刀片电池一直传言不断，但不管是特斯拉还是比亚迪方面都讳莫如深。
扩充产能背后，中航锂电配套的汽车厂商数量不断扩大，已成为宁德时代的主要竞争对手之一。AI财经社了解到，中航锂电的主要配套客户包括广汽新能源、长安新能源、上汽集团通用五菱、广汽丰田汽车、本田、吉利等。
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