2020-02-03 08:35:25 第一财经 作者： 李溯婉 当前特斯拉牵手宁德时代，首当其冲的是比亚迪，压力肯定会更大，比亚迪当务之急是怎么把电池事业真正的独立和拆分出来
近日，泰国一名政府官员透露，泰国政府正与宁德时代等动力电池制造商就在泰国建设生产设施进行谈判。这或许意味着，宁德时代将进一步将其生产基地版图向东南亚扩张。泰国正与宁德时代谈判建厂计划?
东风柳汽商用车在越南交付。（东风柳汽供图）日报消息（全媒体记者荣瑶）7月10日，在东风柳汽进出口公司，跨境电商部经理徐楚微正对着电脑屏幕与中东地区的经销商“跨洋热聊”。
继去年向“表哥公司”采购锂电设备后，比亚迪又出手了。近日，比亚迪公告，公司及子公司拟向参股公司尚水智能采购锂电设备，关联交易金额预计不超过11.33亿元。
日报南宁专电（特派全媒体记者李俊）6月14日上午，自治区副主席，市委书记谭丕创带队到柳州银行南宁分行调研，强调要深入贯彻落实习近平总书记关于金融工作的重要论述和关于广西工作论述的重要要求，坚持实干为要、
业内人士认为，随着自身新能源汽车销量的增长，再加上对外供货的放量以及可能为特斯拉供货，或许今年年底比亚迪的电池装车量有望超过宁德时代，成为第一名。
在营收净利双增的同时，宁德时代还在持续加大研发投入，第一季度研发费用同比增加了81.16%至46.52亿元。不过，虽然成绩喜人，宁德时代却比以往任何时候都更有危机感。
日报消息（全媒体记者朱柳融）7月15日，2025年柳州市政企沟通协商交流会举行，通过搭建政企沟通协商平台，倾听企业诉求，打通服务企业“最后一公里”，破解企业发展难题。
宁德时代2021年第一季度财报显示：今年第一季度，宁德时代实现营收191.67亿元，同比增长112.24%，实现扣非归母净利润16.72亿元，同比增长290.5%。
电动汽车的时代洪流、国家战略的纵横捭阖与资本市场的零光片羽交相辉映，一起主持了宁德时代的加冕礼。它是国家意志委任的开路先锋，是产业政策孕育的超级工程，是全球资本分享的饕餮盛宴。
9月销量环比增长 电池装机量微降0.67%电车资源数据显示，2022年9月新能源物流车动力电池装车量约为1.39GWh，前三名是宁德时代、亿纬锂能、国轩高科。
日报消息（全媒体记者李汶璟）近日，2025年柳州市技能人才评价机构业务培训交流会在柳州市职业技能公共实训基地举行。
截止12月28日收盘，宁德时代小幅震荡，报每股316.78元，总市值高达7379.31亿元人民币，在整个深交所，宁德时代市值仅次于万亿元的五粮液，排在第二。01这是新能源的宁德时代吗?
比亚迪动力电池业务开放后的客户开拓已经进入实质性阶段。农历端午节（6月7日），丰田汽车副社长寺师茂树在丰田电动化年会上对外证实，丰田将在未来携手宁德时代、比亚迪、东芝等合作伙伴开展电池研发、生产。
10月25日，比亚迪发布了电池价格上调联络函，由于综合成本大幅提高，比亚迪经决定上调 CO8M 等电池产品单价，统一上涨不低于20%，2021年11月1日起开始生效。
广汽旗下的智能电动车品牌埃安，此前是全球动力电池巨头宁德时代的重要合作伙伴，宁德时代在三元锂电池的重大突破产品——NCM811，被广汽明星车型埃安 S首先采用。
在曾毓群与黄世霖主导下，宁德时代在曾毓群的家乡宁德成立，取名宁德时代。成立之初，ATL持有宁德时代的股份。彼时，动力电池全球龙头大哥还是松下，比亚迪则执中国牛耳。
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