近日，全球化光伏龙头企业东方日升宣布与奥地利能源公司签订160MW组件供货协议，供货组件为泰坦系列110版型的双面双玻组件，用以建设奥地利最大地面电站项目。
2019-07-16 16:32:10 中国电力新闻网近日，德国一个研究小组发表了论文，称欧洲陆上风电的潜力可以产生的能源，是现有能源需求的十倍之多。
近6月的机构投资评级榜显示，长城汽车、比亚迪、宇通客车分别获机构“增持”评级24次、23次、20次，上汽集团、德赛西威获“增持”评级分别为18次、17次。
近日，比亚迪已将插电式混动车型的启动电池，从铅酸电池全面切换为铁锂电池，以技术创新助力绿色出行，为绿色、低碳、可持续发展之路提供科技动力。自燃油汽车时代起，铅酸电池就普遍作为启动电池使用。
近年来，中国新能源车企飞速发展，已逐渐缩小与特斯拉之间的差距，甚至实现了局部超越。尽管包含了混动、纯电等车型的综合销量，在2022年上半年的销量较量上，比亚迪还是赢了特斯拉。
据英国艾尔西汽车市场咨询公司和“电动汽车数据”网站初步统计，2022年全球纯电动汽车销量达到780万辆，同比增长68%，新车销量占比首次达到10%。
据乘联会统计，2020上半年中国新能源乘用车销量为31.3万辆，同比下降44.0%，而欧洲新能源汽车销量则是同比增长52%，达到40.3万辆。欧洲或超越中国成为世界新能源汽车第一大市场。
至此，华东院在越南同期执行的10个光伏项目，总装机容量达900MWp的光伏项目群全部投入商业运行，其中包括了由亚洲开发银行融资、东南亚最大、越南第一个漂浮光伏项目，以及一系列山地、沙地等不同建设条件的项目
在燃油车时代，中国汽车品牌由于在发动机、变速箱、底盘等核心技术方面较难与欧美日汽车抗衡，使得在全球汽车市场上无法与欧美日韩汽车企业竞争，出口的车型大多也是出于中低端水平，出口单价低，利润微薄。
北极星储能网获悉，8月17日，有媒体报道称，多位知情人士表示，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
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