资料显示，今年以来宁德时代装机量的增长主要得益于其动力电池配套的特斯拉Model 3(中国出口至欧洲、北美和亚洲)以及起亚Niro和日产Ariya等车型销量的增长。
另外，据传比亚迪也计划在英国建立其在欧洲的第一家电池工厂。当下，欧洲新能源汽车产业发展迅猛。2020年前三季度，欧洲新能源汽车销量达88万辆，同比大增195%。
01 逃离诺基亚陷阱，大众的生死时速【1】不能成为下一个“诺基亚”同样曾为欧洲的骄傲，诺基亚也连续十多年销量第一，称霸全球，但却因为死守塞班系统，没有及时跟进时代进行系统创新，最终被美国公司谷歌和苹果吃得骨头都不剩
其中，风能和太阳能占发电总量的18%;生物质能发电增长了1%(大部分来自英国和意大利);水力发电量同比下降了6%，这也是欧洲风能和太阳能提供的电力首次超过了煤炭。
图片来源：比亚迪(002594)公告具体来看，11月比亚迪(002594)燃油汽车板块和新能源汽车板块较10月均保持增长态势。
本报记者 李 强摄欧洲2023智慧能源展日前在德国慕尼黑举行，吸引了来自57个国家和地区的近2500家展商参展，其中中国展商超过740家，是仅次于德国的第二大参展国。
最近LG化学因现代汽车召回事件而中枪，要赔偿56亿元人民币。赔了钱，坏了名声，还跟现代汽车关系闹掰，这让全球第二的LG化学元气大伤。安全隐患的背后，是量变到质变一点一滴的积累，最后崩塌。
受能源危机影响，欧洲市场对光伏发电、储能等设备的需求也越发强烈，2022年中国向欧洲出口光伏组件大幅增长，欧洲已成为中国光伏组件产品最大的出口地。
2019-08-02 09:47:34 充电桩视界欧洲某环境组织近日表示，随着欧洲市场上电动汽车型号的成倍增加，未来两年或将是电动汽车占领欧洲主流市场的转折点。
从近期公布招标计划的地区与国家来看，以亚洲、欧洲地区为主，主要代表国家包括印度、马来西亚、缅甸、土耳其、葡萄牙、法国、希腊、克罗地亚等，招标规模均较大，400-1000MW不等。
宁德时代半壁江山的失守很大程度上可以归因为新能源汽车销售的惨淡。根据更能真实反映新车销量的新车交强险购买数的数据统计显示，在2022年4月的车型销量排行榜中，销量前十车型中，比亚迪占6席。
新华社发【今日视点】几个星期以来，欧洲大陆正面临异常严重的干旱。缺水，作为气候变化带来的苦果，已经危及欧洲的农业、旅游业和生物多样性，对粮食、能源和工业生产造成负面影响。
图片来源：企查查企查查股权穿透显示，弗迪研究院由弗迪实业有限公司全资持股，后者为$比亚迪(SZ002594)$ 全资子公司。
特定对象比亚迪将以现金方式全额认购盛新锂能本次发行的股票。发行完成后，比亚迪持有公司股份预计超过5%。同时，盛新锂能拟通过定向发行股票的方式，引入比亚迪作为战略投资者。
近些年来，传统车企先后转舵，如比亚迪(308.980,13.99, 4.74%)、北汽新能源就屡屡斩获全球新能源汽车、纯电动车销量的冠军;造车新势力更是疯狂“烧钱”，纷纷在美股强势登陆，备受追捧;更有诸如恒大
二、欧洲FCH-JU发布《欧洲氢能路线图》2019年2月，欧洲燃料电池和氢能联合组织(FCH-JU)发布《欧洲氢能路线图：欧洲能源转型的可持续发展路径》报告，指出欧洲已经踏上向脱碳能源系统转型的道路，大规模发展氢能将带来巨大的经济社会和环境效益
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